Algemeen Nieuws
Bekijk alles
Na falend hitteplan: krijgt de NMBS het warm onder de voeten?
De OVS klaagt al lang aan dat het hitteplan ontoereikend is en geen veilige en gezonde werkomgeving garandeert voor het boordpersoneel. Aangezien onze interventies in diverse comités tot niets geleid hebben, werd de FOD WASO over de arbeidsomstandigheden ingelicht. Hun onderzoeksverslag legt ernstige tekorten in het hitteplan bloot.
Nieuws Loco
Bekijk alles
Herwaardering treinbestuurders: Stand van zaken?
We vroegen de general manager om een gedetailleerde stand van zaken over de maatregelen op kwalitatief vlak die deel uitmaken van de ‘herwaardering’.
Nieuws Infrabel
Bekijk alles
HR-Rail weigert uitbetaling overuren
De OVS kwam tussen bij de Algemeen Directeur HR-RAIL ten gevolge van een weigering om overuren (P260) uit te betalen aan het personeel met rang 3 van I-TMS. Deze situatie is eveneens van toepassing op al het operationeel personeel van rang 3. Wij betwisten de interpretatie van ARPS bundel 541 door HR-RAIL.
Nieuws Veco
Bekijk alles
Hitte: ‘dienstweigering’ of ‘verantwoordelijkheid nemen’?
We vernemen dat TBG’s die aangeven overmand te zijn door de hitte, onder druk gezet worden om hun dienst verder te zetten of treinen te verzekeren. Dergelijke druk is onaanvaardbaar op personeel in een veiligheidsfunctie.
Tussenkomsten
Bekijk alles
Tussenkomst: Agressie tegen NMBS-personeel.
Naar aanleiding van een aantal zware gevallen van agressie tegen het boordpersoneel, heeft het nationaal bureau van de OVS de bevoegde directie geïnterpelleerd omtrent de maatregelen die genomen zullen worden om deze tendens een halt toe te roepen.
Uitgelegd!
Bekijk alles
Coronacrisis: toekennen van rust- en compensatiedagen.
Sinds het in voege treden van de coronamaatregelen worden opvallend veel rusten en compensaties toegekend, in die mate zelfs dat nadat eventueel achterstallige dagen van vorige jaren werden weggewerkt, men nu reeds vooruit begint te lopen op het aantal rust- en compensatiedagen die dit kwartaal zouden moeten worden toegekend. Wat betekent dit voor het treinpersoneel, en wat is de toepasselijke reglementering hieromtrent?
