Op 17 april sloeg het noodlot in Vorst-rijtuigen toe. De veiligheidsagent van securail verantwoordelijk voor het binnen- en buitenlaten van de hoge snelheidstreinen (TGV’s) meldde zich ziek voor de nacht. Een vervanger kon niet gevonden worden.<\/p>\n
De lokale NMBS-leiding had er geen beter idee op gevonden dan een private firma op te bellen om even in springen. Een agent is toch een agent?<\/p>\n
Niet helemaal. Buiten het feit dat er wel degelijk enkele veiligheidshandelingen dienen te gebeuren (er moet telkens een veiligheidsslot gedraaid worden als er een trein moet binnenrijden) kan men zich grote vragen stellen of eender wie uit een private firma wel geschikt is om beveiligingsopdrachten langs het spoor uit te voeren. Vandaag selecteert de NMBS-groep haar personeel op basis van een aantal vereiste competenties en voorziet ze dat personeel een adequate opleiding om het werk uit te voeren. Wanneer zij zou overschakelen op private firma’s, verliest ze haar grip op die zaken en riskeren er ongelukken te gebeuren.<\/p>\n
Ditmaal liep het gelukkig goed af omdat er adequaat werd gereageerd vanuit de werkvloer. De OVS zal echter niet dulden dat de privatisering van securail op zo een slinkse wijze doorgevoerd wordt. Wij volgen dit verder op en komen tussen wanneer nodig.<\/p>\n
Er loopt trouwens wel meer mis wat de beveiliging van Vorst betreft. Volgens \u00e9\u00e9n van onze leden is \u00e9\u00e9n van de toegangspoorten voor treinstellen lang defect geweest en stond dus gewoon open. En naast het draaikruis met badgelezer dat vanop de personeelsparking toegang geeft tot de terreinen, bevindt zich een slagboom voor het autoverkeer waar voetgangers gewoon over, onder of langs kunnen kruipen. Wat is het nut van veiligheidscontroles in het station als kwaadwillenden zich ook via de werkplaatsen zonder al te veel problemen toegang kunnen verschaffen tot de treinstellen?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Op 17 april sloeg het noodlot in Vorst-rijtuigen toe. De veiligheidsagent van securail verantwoordelijk voor het binnen- en buitenlaten van de hoge snelheidstreinen (TGV’s) meldde zich ziek voor de nacht. … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":607,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-648","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-algemeen"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/04\/Afbeelding1.png?fit=773%2C469&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9lyaI-as","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack-related-posts":[{"id":875,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/ovs-pleit-voor-asbestvrije-treinen\/","url_meta":{"origin":648,"position":0},"title":"OVS pleit voor asbestvrije treinen!","author":"Admin","date":"10 december 2018","format":false,"excerpt":"Er was de laatste dagen heel wat commotie omtrent de asbest die werd aangetroffen in twee motorstellen van het type 'Sprinter'. Omdat wij momenteel nog niet in de mogelijkheid zijn om dit aan te kaarten op de gebruikelijke comit\u00e9s, en omdat het samenroepen van dergelijk comit\u00e9 niet kan met de\u2026","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/12\/veiligheidsmasker.jpg?fit=1024%2C683&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/12\/veiligheidsmasker.jpg?fit=1024%2C683&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/12\/veiligheidsmasker.jpg?fit=1024%2C683&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/12\/veiligheidsmasker.jpg?fit=1024%2C683&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":1075,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/staking-ovs-botste-met-de-missie-van-de-nmbs-analyse-van-de-tweede-staking\/","url_meta":{"origin":648,"position":1},"title":"Staking OVS botste met de missie van de NMBS – Analyse van de tweede staking","author":"Admin","date":"23 augustus 2019","format":false,"excerpt":"De directie verwijt de OVS dat de acties de maatschappelijke missie van de NMBS om reizigers te vervoeren onmogelijk maken. Onze vraag naar een vervoersplan aangepast aan het aantal beschikbare treinbegeleiders werd met dezelfde sneer beantwoord. De OVS stelt dat de eerste verplichting van de NMBS naar het personeel toe\u2026","rel":"","context":"In "Nieuws Veco"","block_context":{"text":"Nieuws Veco","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/veco\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/street-seat-train-transportation-transport-vehicle-7528-pxhere.com-1.jpg?fit=720%2C480&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/street-seat-train-transportation-transport-vehicle-7528-pxhere.com-1.jpg?fit=720%2C480&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/street-seat-train-transportation-transport-vehicle-7528-pxhere.com-1.jpg?fit=720%2C480&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/street-seat-train-transportation-transport-vehicle-7528-pxhere.com-1.jpg?fit=720%2C480&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":1202,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/hervatten-controle-ovs-zegt-nee\/","url_meta":{"origin":648,"position":2},"title":"Hervatten controle: OVS zegt ‘nee’!","author":"Ad_min","date":"22 juni 2020","format":false,"excerpt":"Zolang dit niet in de meest veilige omstandigheden kan gebeuren, zegt de OVS 'nee' tegen het hervatten van de controles op de treinen.","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/06\/IMG_20200621_230022515a.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/06\/IMG_20200621_230022515a.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/06\/IMG_20200621_230022515a.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/06\/IMG_20200621_230022515a.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/06\/IMG_20200621_230022515a.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":815,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/identificatiebadges-voor-nmbs-personeel\/","url_meta":{"origin":648,"position":3},"title":"Identificatiebadges voor NMBS-personeel?","author":"Ad_min","date":"19 oktober 2018","format":false,"excerpt":"De inwerkingtreding op 01\/11\/2018 van de 'Wet op de politie van de spoorwegen' dd. 27\/04\/2018 leidt momenteel tot grote ongerustheid bij een groot deel van het NMBS-personeel, vooral dan bij het treinbegeleidingspersoneel. Volgens deze wet dient vanaf volgende maand het spoorpersoneel in hun hoedanigheid van 'vaststellende beambte'\u00a0\"ten allen tijde en\u2026","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/10\/john-doe.png?fit=1200%2C983&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/10\/john-doe.png?fit=1200%2C983&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/10\/john-doe.png?fit=1200%2C983&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/10\/john-doe.png?fit=1200%2C983&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/10\/john-doe.png?fit=1200%2C983&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":1481,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/ovs-volgens-vakbondskringen-verantwoordelijk-voor-ziekteverzuim\/","url_meta":{"origin":648,"position":4},"title":"OVS “volgens vakbondskringen” verantwoordelijk voor ziekteverzuim.","author":"Ad_min","date":"27 oktober 2021","format":false,"excerpt":"Via de media hebben we vernomen dat \"volgens vakbondskringen\", die verder gemakshalve volledig anoniem blijven, onze organisatie de drijvende kracht achter de plotse stijging van het ziekteverzuim onder het treinpersoneel zou zijn. Zelfs in het huidige klimaat van fake news snijdt deze berichtgeving weinig hout. Dit houdt op zich immers\u2026","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/10\/medicatie.png?fit=1144%2C759&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/10\/medicatie.png?fit=1144%2C759&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/10\/medicatie.png?fit=1144%2C759&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/10\/medicatie.png?fit=1144%2C759&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/10\/medicatie.png?fit=1144%2C759&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":1791,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/standpunt-ovs-ivm-staking-november\/","url_meta":{"origin":648,"position":5},"title":"Standpunt OVS ivm staking november","author":"Admin","date":"2 november 2023","format":false,"excerpt":"Beste leden en sympathisanten,Zoals jullie wellicht weten, heeft het vakbondsfront bestaande uit ACOD, ACV en VSOA een staking aangekondigd van 7 november 2023 om 22u tot 9 november 2023 om 22u. De Onafhankelijke Vakbond voor Spoorwegpersoneel (OVS) zal volledig deelnemen aan deze staking.Wij staan voor een gezonde achterdocht bij het\u2026","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/rodevlag.jpg?fit=688%2C917&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/rodevlag.jpg?fit=688%2C917&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/rodevlag.jpg?fit=688%2C917&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=648"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/648\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":650,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/648\/revisions\/650"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}