{"id":359,"date":"2017-12-07T03:51:32","date_gmt":"2017-12-07T02:51:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/?p=359"},"modified":"2018-08-29T11:20:12","modified_gmt":"2018-08-29T09:20:12","slug":"uitgelegd-36-uren-week-variabele-cx-en-kredietdag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/uitgelegd-36-uren-week-variabele-cx-en-kredietdag\/","title":{"rendered":"Uitgelegd! De 36 uren week , de variabele cx en de kredietdag"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Ubuntu;\">Als NMBS-personeel worden we geacht om wekelijks 36 uur te presteren. In de prakijk presteren we normaal echter gemiddeld 40 uur per week. In dit artikel gaan we dieper in op de correcties die worden toegepast om te voorkomen dat we allen te veel zouden werken.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gerelateerd:&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/kds-uitbetaald\/\">https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/kds-uitbetaald\/<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Ubuntu;\">Er zijn grote verschillen per personeelscategorie wat betreft de manier waarop deze 40 uur berekend worden.<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: Ubuntu;\">Voor personeel in \u00e9\u00e9n enkele ploeg waarvan de arbeidsdag begrepen is tussen 6.00 u en 20.00 u is het principe simpel. Elke werkdag telt in principe acht uur, dus 40 uur per week. Er mag elke dag echter negen uur gewerkt worden, zolang de wekelijkse grens van 40 uur niet wordt overschreden.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Ubuntu;\">Voor personeel in twee of drie ploegen wordt de regeling al wat pikanter. Deze categorie mag elke dag negen uur werken met een gemiddelde van 40 uur per week, berekend over maximum vier weken. Het absolute maximum bedraagt echter 50 uur per week.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Ubuntu;\">Het treinpersoneel mag ook tot negen uur per dag werken worden, met een gemiddelde per kwartaal van 40 uur per week. Er is geen specifiek maximum per week.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Ubuntu;\">Voor alle categorie\u00ebn geldt bovendien dat er maximum zeven dagen aan een stuk gewerkt mag worden , nadien moet je een cx of rx krijgen. Deze periode noemt men de \u201cgrote arbeidsperiode\u201c.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Ubuntu;\">Enkele voorbeelden maken \u00e9\u00e9n en ander meteen veel duidelijker.<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: Ubuntu;\">Personeel in \u00e9\u00e9n enkele ploeg mag in dezelfde week bijvoorbeeld vier dagen van negen uur werken, gevolgd door een vijfde dag van vier uur.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Ubuntu;\">Personeel in twee of drie ploegen kan perfect vijf dagen van negen uur werken in \u00e9\u00e9n week, maar enkel indien in de daaropvolgende weken minder uren gepresteerd worden zodat het gemiddelde per vier weken 40 uur bedraagt.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Ubuntu;\">Bij treinpersoneel kan dit zelfs oplopen tot zeven dagen van negen uur wat, dus een werkweek van 63 uur. Er is immers geen voorzien maximum per week.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Ubuntu;\">Maar hoe komen we nu aan een week die slechts 36 uren telt? Hiervoor krijgen we enerzijds dertien extra cx\u2019en (\u00e9\u00e9n per vier weken, de zogenaamde \u201cveranderlijke compensatieverlofdag\u201d) en anderzijds dertien kredietdagen (KD\u2019s, \u00e9\u00e9n per vier weken). Compensatiedagen worden toegekend door de onmiddellijke chef, kredietdagen zijn vrij te kiezen door het personeel.<\/span><\/p>\n<blockquote><p><span style=\"font-family: Ubuntu;\">De buitenwereld denkt dat we veel thuis zitten en veel verlof hebben, maar beseft niet dat dit een compensatie is voor te veel gewerkte uren, en dat er voor alle beroepscategorie\u00ebn behoorlijk wat flexibiliteit in het systeem is ingebouwd, helaas niet altijd in het voordeel van het personeel.<\/span><\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Ubuntu;\">Dit geeft in de praktijk in totaal 65, of als er 53 zaterdagen in het kalenderjaar zijn zelfs 66, cx\u2019en om naar een 38-urenweek te gaan. Alhoewel de veranderlijke compensatieverlofdag niet vrij te kiezen is, zijn er toch enkel toekenningsvoorwaarden.<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: Ubuntu;\">Voor personeel in \u00e9\u00e9n enkele ploeg moet de extra cx vallen in de maand waarop hij betrekking op.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Ubuntu;\">Bij personeel in twee of drie ploegen zijn er geen specifieke regels zolang er maar maximum 152 uur per vier weken wordt gewerkt, dus gemiddeld 38 uur per week.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Ubuntu;\">Voor treinpersoneel moeten er minstens vier cx\u2019en per maand en 14 per kwartaal worden toegekend.<\/span><span style=\"font-family: Ubuntu;\">&nbsp;<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Ubuntu;\">De kredietdagen om van 38 naar 36 uur per week te gaan kunnen vrij gekozen worden, maar ook hier zijn enkele belangrijke regels waarmee rekening gehouden dient te worden :<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: Ubuntu;\">Een KD mag beginnen en eindigen op elk uur van de dag. Een KD na een nachtdienst tot zes uur s\u2019morgens is perfect mogelijk.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Ubuntu;\">Je mag maximum 35 KD\u2019s overdragen naar het volgende kalenderjaar.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Ubuntu;\">De buitenwereld denkt dat we veel thuis zitten en veel verlof hebben, maar beseft niet dat dit een compensatie is voor te veel gewerkte uren, en dat er voor alle beroepscategorie\u00ebn behoorlijk wat flexibiliteit in het systeem is ingebouwd, helaas niet altijd in het voordeel van het personeel.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Rechtzetting: in &#8220;De Onafhankelijke&#8221; van november werd gesteld dat treinpersoneel in theorie zeven dagen van negen uur kan werken, en dat dat opgeteld 56 uur is. Aandachtige lezers wezen ons er echter op dat 7x9u neerkomt op 63u.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">[bc_random_banner]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Als NMBS-personeel worden we geacht om wekelijks 36 uur te presteren. In de prakijk presteren we normaal echter gemiddeld 40 uur per week. In dit artikel gaan we dieper in &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":247,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[6,15],"tags":[],"class_list":["post-359","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-algemeen","category-uitgelegd"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/OVS-vernieuwdgroot.jpg?fit=1200%2C630&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9lyaI-5N","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack-related-posts":[{"id":446,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/gedeeltelijke-loopbaanonderbreking%e2%80%ad-%e2%80%ac4-5de%e2%80%ad\/","url_meta":{"origin":359,"position":0},"title":"Gedeeltelijke loopbaanonderbreking\u202d \u202c4\/5de\u202d","author":"Admin","date":"30 december 2017","format":false,"excerpt":"Tewerkgesteld worden in een 4\/5e-regime biedt werknemers de mogelijkheid om een betere balans te vinden tussen werk en priv\u00e9, zonder hiervoor zwaar financieel afgestraft te worden. Werknemers die van dit stelsel gebruikmaken ontvangen van de Rijksdienst Voor Arbeidsvoorziening (RVA), onder bepaalde voorwaarden, een uitkering voor de niet-gepresteerde uren. De arbeidstijd\u2026","rel":"","context":"In &quot;Algemeen Nieuws&quot;","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/12\/tijdelijktewerkgestel.jpg?fit=850%2C400&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/12\/tijdelijktewerkgestel.jpg?fit=850%2C400&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/12\/tijdelijktewerkgestel.jpg?fit=850%2C400&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/12\/tijdelijktewerkgestel.jpg?fit=850%2C400&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":36,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/de-overgang-een-extra-dagje-thuis\/","url_meta":{"origin":359,"position":1},"title":"De &#8220;overgang&#8221;, een extra dagje thuis?","author":"Admin","date":"4 oktober 2017","format":false,"excerpt":"Een overgang is een gekend begrip bij het rijdend personeel , maar bij het overige personeel een nogal obscuur gegeven dat soms op wat afgunst kan rekenen. Voor het rijdend personeel zijn er strengere voorwaarden verbonden voor het toekennen van een cx of een rx. Zo moet bijvoorbeeld een cx\u2026","rel":"","context":"In &quot;Nieuws Loco&quot;","block_context":{"text":"Nieuws Loco","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/loco\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/article-2382609-1B1919C1000005DC-113_634x485.jpg?fit=634%2C485&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/article-2382609-1B1919C1000005DC-113_634x485.jpg?fit=634%2C485&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/article-2382609-1B1919C1000005DC-113_634x485.jpg?fit=634%2C485&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":687,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/veelgestelde-vragen-over-de-staking\/","url_meta":{"origin":359,"position":2},"title":"Veelgestelde vragen over de staking","author":"Ad_min","date":"1 juli 2018","format":false,"excerpt":"In het kader van de herwaardering van de treinbestuurders, heeft OVS een stakingsaanzegging ingediend voor het besturingspersoneel. Deze zal aanvangen op 10 juli 03:00 en duren tot 12 juli 03:00. In dit artikel beantwoorden we een aantal van de meestgestelde vragen omtrent de staking en de minimumdienstverlening. Moet ik aangesloten\u2026","rel":"","context":"In &quot;Algemeen Nieuws&quot;","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/07\/FAQ.jpeg?fit=640%2C387&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/07\/FAQ.jpeg?fit=640%2C387&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/07\/FAQ.jpeg?fit=640%2C387&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":686,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/klacht-hr-rail-contractuele-tewerkstelling-i-tms-12u-shift\/","url_meta":{"origin":359,"position":3},"title":"Klacht HR-Rail contractuele tewerkstelling I-TMS &#8211; 12u shift!","author":"Admin","date":"6 juni 2018","format":false,"excerpt":"Brussel, 6\/06\/2018 De Onafhankelijke Vakbond voor Spoorpersoneel heeft kennis genomen van het project van Infrabel om op de seinhuizen op vrijwillige basis prestaties van 12 uur in te voeren. Volgens de infrastructuurbeheerder werd dit plan reeds in 2017 op het Sturingscomit\u00e9 voorgesteld. De OVS werd nooit op de hoogte gebracht\u2026","rel":"","context":"In &quot;Nieuws Infrabel&quot;","block_context":{"text":"Nieuws Infrabel","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/infrabel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/12\/photo_2017-12-30_23-13-01.jpg?fit=550%2C399&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/12\/photo_2017-12-30_23-13-01.jpg?fit=550%2C399&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/12\/photo_2017-12-30_23-13-01.jpg?fit=550%2C399&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":1409,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/treinbestuurders-lk-klagen-overuren-aan-bij-fod\/","url_meta":{"origin":359,"position":4},"title":"Treinbestuurders LK klagen overuren aan bij FOD. Hun verhaal lees je hier!","author":"Ad_min","date":"20 september 2021","format":false,"excerpt":"De treinbestuurders van depot Kortrijk trokken met hun klachten over verplicht te presteren overuren naar de FOD, die hen over de hele lijn gelijk lijkt te geven.","rel":"","context":"In &quot;Nieuws Loco&quot;","block_context":{"text":"Nieuws Loco","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/loco\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/09\/pexels-photo-5357088-scaled.jpeg?fit=1200%2C859&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/09\/pexels-photo-5357088-scaled.jpeg?fit=1200%2C859&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/09\/pexels-photo-5357088-scaled.jpeg?fit=1200%2C859&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/09\/pexels-photo-5357088-scaled.jpeg?fit=1200%2C859&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/09\/pexels-photo-5357088-scaled.jpeg?fit=1200%2C859&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":527,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/tussenkomst-ovs-4-5de\/","url_meta":{"origin":359,"position":5},"title":"TUSSENKOMST OVS 4\/5de","author":"Admin","date":"27 februari 2018","format":false,"excerpt":"Gerelateerd: Gedeeltelijke Loopbaanonderbeking 4\/5de Brussel, 29\/01\/2018 Meneer de directeur-generaal, Sinds de toepassing van de nieuwe reglementering betreffende de onderbreking naar deeltijdse loopbaan, regime 4\/5de, ontvangen we regelmatig klachten en\/of vragen over de uitvoering ervan. Het personeel met variabele uren moet zijn\/haar werktijd verkorten en mag de maandelijkse bonuslimiet van 06u30\u2026","rel":"","context":"In &quot;Algemeen Nieuws&quot;","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/12\/tijdelijktewerkgestel.jpg?fit=850%2C400&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/12\/tijdelijktewerkgestel.jpg?fit=850%2C400&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/12\/tijdelijktewerkgestel.jpg?fit=850%2C400&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/12\/tijdelijktewerkgestel.jpg?fit=850%2C400&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=359"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":770,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359\/revisions\/770"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}