{"id":28,"date":"2017-10-04T21:16:39","date_gmt":"2017-10-04T19:16:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/?p=28"},"modified":"2017-10-12T11:48:12","modified_gmt":"2017-10-12T09:48:12","slug":"%e2%80%8bcentralisatie-van-de-blokposten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/%e2%80%8bcentralisatie-van-de-blokposten\/","title":{"rendered":"\u200bCentralisatie van de blokposten"},"content":{"rendered":"

Waar eindigt de besparingswoede op het personeel?<\/p>\n

Hoeveel stations en zones moet \u00e9\u00e9n persoon onder controle, bediening en besturing kunnen houden?<\/p>\n

Binnenkort iedereen naar Brussel (mobiliteit is blijkbaar van ondergeschikt belang) of wordt het meteen Frankfurt? Om met een minimum van personeel een maximum aan treinen te laten rijden, met in het achterhoofd een totalitair automatisme.<\/span><\/p>\n

De besparingen op personeel staan echter niet recht evenredig op de investeringen in nieuwe software van de orde van enkele miljoenen euros, waarvan men dan naar de media toe juicht over kwaliteit met een holle slogan: \u201cDe treinen gaan nu op tijd rijden!\u201d<\/p>\n

\"\"<\/a>Niets is echter minder waar, T.M.S. (Traffic Management System) in het Engels uiteraard,\u00a0 minachting over onze landstalen. Het systeem draait momenteel \u00e9\u00e9n jaar effectief, maar nog steeds is de werking een ramp, ook al wordt nog dagelijks met man en macht gesleuteld aan de achterliggende software door eigen zeer gedreven personeel.<\/p>\n

Wat men wel heeft is een volledige controle van al diegenen die een bewerking uitvoeren (Big Brother) via het programma, zodat men perfect kan zien wie fouten maakt, tenzij men via het E.B.P. (Elektronische Blokpost) systeem gaat ingrijpen, dan gaat TMS zelfs niet meer mee. Waarom heeft men geen eigen team samengesteld, in eigen beheer om op basis van de eigen wensen een degelijk programma op te bouwen, en waaraan men dan zelf nieuwe evoluties kan aanbreien, het zou een smak goedkoper zijn geweest en ook flexibeler.<\/p>\n

Maar aangezien ik ook mijn legerdienst heb gedaan, begrijp ik de militaire visie: \u201cWij denken voor u!\u201d Hoe zal dit verder gaan?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Waar eindigt de besparingswoede op het personeel? Hoeveel stations en zones moet \u00e9\u00e9n persoon onder controle, bediening en besturing kunnen houden? Binnenkort iedereen naar Brussel (mobiliteit is blijkbaar van ondergeschikt … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-28","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infrabel"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/nmbs-7839-omloop-13-04-2016-gouvy-103_zpshhwt7mug2139485096..jpg?fit=900%2C599&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9lyaI-s","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack-related-posts":[{"id":1005,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/extra-festivaltreinen-met-welk-personeel\/","url_meta":{"origin":28,"position":0},"title":"Extra festivaltreinen: met welk personeel?","author":"Ad_min","date":"15 juni 2019","format":false,"excerpt":"Gisteren kondigde de NMBS aan dit jaar niet minder dan 76 extra treinen in te leggen naar de zomerfestivals. Speciaal hiervoor wordt zelfs een treinstel in een nieuw jasje gestoken. Wat het persbericht niet vermelde, was welk personeel deze treinen, samen met alle andere extra treinen die deze zomer gewoontegetrouw\u2026","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/06\/festivaltrein-1.jpg?fit=900%2C598&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/06\/festivaltrein-1.jpg?fit=900%2C598&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/06\/festivaltrein-1.jpg?fit=900%2C598&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/06\/festivaltrein-1.jpg?fit=900%2C598&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":1740,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/open-brief-op-een-dag-vallen-we-allemaal-stil-dan-zullen-we-ze-letterlijk-moeten-verder-duwen\/","url_meta":{"origin":28,"position":1},"title":"Open brief. Op een dag vallen ze allemaal stil, dan zullen we ze letterlijk moeten verder duwen.","author":"Admin","date":"13 juni 2023","format":false,"excerpt":"\"Op een dag staan ze allemaal stil, die treinen. Dan worden wij, het personeel van de NMBS, belast met de onmogelijke taak om ze letterlijk verder te duwen.\" In de huidige realiteit van de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) hebben trots en vooruitgang plaatsgemaakt voor bezorgdheid en uitdagingen. We\u2026","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/06\/Joachim_Permentier_train_in_repair_shop_in_South_Africa_750801fd-7edc-4710-97ad-7dbb6f48f144.png?fit=1200%2C673&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/06\/Joachim_Permentier_train_in_repair_shop_in_South_Africa_750801fd-7edc-4710-97ad-7dbb6f48f144.png?fit=1200%2C673&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/06\/Joachim_Permentier_train_in_repair_shop_in_South_Africa_750801fd-7edc-4710-97ad-7dbb6f48f144.png?fit=1200%2C673&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/06\/Joachim_Permentier_train_in_repair_shop_in_South_Africa_750801fd-7edc-4710-97ad-7dbb6f48f144.png?fit=1200%2C673&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/06\/Joachim_Permentier_train_in_repair_shop_in_South_Africa_750801fd-7edc-4710-97ad-7dbb6f48f144.png?fit=1200%2C673&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":582,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/treinbegeleiders-verantwoordelijk-voor-slechte-stiptheidscijfers\/","url_meta":{"origin":28,"position":2},"title":"TREINBEGELEIDERS VERANTWOORDELIJK VOOR SLECHTE STIPTHEIDSCIJFERS!","author":"Admin","date":"24 maart 2018","format":false,"excerpt":"De hiernaast gepubliceerde communicatie naar het personeel toe werd ondertekend door een eerste inspecteur. De boodschap is overduidelijk: als de treinen niet volgens het boekje rijden, dan dient de oorzaak hiervoor gezocht te worden bij het personeel! Nog volgens dit schrijven zou Dutordoir achter deze boodschap staan. Moeten we beschouwingen\u2026","rel":"","context":"In "Nieuws Veco"","block_context":{"text":"Nieuws Veco","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/veco\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/03\/Afbeelding1.png?fit=658%2C519&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/03\/Afbeelding1.png?fit=658%2C519&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/03\/Afbeelding1.png?fit=658%2C519&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":1538,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/eunice-blaast-kaartenhuis-nmbs-omver\/","url_meta":{"origin":28,"position":3},"title":"Eunice blaast kaartenhuis NMBS omver","author":"Admin","date":"19 februari 2022","format":false,"excerpt":"Gisteren, 18 februari, waaide een storm over ons land. De ravage is enorm, en ook het spoor werd zwaar getroffen. De meest opvallende schade was echter die aan het - al niet geweldige - imago van de spoorwegen. Dat een storm hinder met zich meebrengt is normaal, maar vandaag zagen\u2026","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/landscape-nature-forest-grass-horizon-cloud-1349791-pxhere.com_.jpg?fit=800%2C517&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/landscape-nature-forest-grass-horizon-cloud-1349791-pxhere.com_.jpg?fit=800%2C517&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/landscape-nature-forest-grass-horizon-cloud-1349791-pxhere.com_.jpg?fit=800%2C517&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/landscape-nature-forest-grass-horizon-cloud-1349791-pxhere.com_.jpg?fit=800%2C517&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":1311,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/ceo-doet-oproep-staking-vakbonden-nemen-voorstel-in-overweging-open-brief\/","url_meta":{"origin":28,"position":4},"title":"CEO doet oproep staking. Vakbonden nemen voorstel in overweging. Open brief.","author":"Admin","date":"3 april 2021","format":false,"excerpt":"De OVS waarschuwt de regering. Het gevoel van het personeel is op heel korte tijd van kritisch en bezorgd naar verontwaardigd en boos ge\u00ebvolueerd. Maar toch zal u wellicht weer over elkaar heen struikelen in het uiten van uw verontwaardiging wanneer het personeel uw grillen niet langer accepteert en overgaat\u2026","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/inapt.png?fit=900%2C550&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/inapt.png?fit=900%2C550&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/inapt.png?fit=900%2C550&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/inapt.png?fit=900%2C550&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":1748,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/reactie-ovs-op-vrt-reportage-over-afwezigheid-van-zichtbaar-boordpersoneel-op-late-treinen\/","url_meta":{"origin":28,"position":5},"title":"Reactie OVS op VRT reportage over afwezigheid van zichtbaar boordpersoneel op late treinen","author":"Admin","date":"16 juni 2023","format":false,"excerpt":"Vanuit de Onafhankelijke Vakbond voor Spoorwegpersoneel (OVS) wensen we te reageren op de recente reportage van de VRT over de afwezigheid van boordpersoneel op late treinen. Het is een gevolg van een problematiek waar wij reeds geruime tijd aandacht voor vragen -het ontbreken van een adequaat anti-agressieplan-, maar waar tot\u2026","rel":"","context":"In "Nieuws Veco"","block_context":{"text":"Nieuws Veco","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/veco\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/06\/photo-1609882514100-f33c7b2e769f.jpg?fit=466%2C346&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":169,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28\/revisions\/169"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}