{"id":255,"date":"2017-11-13T00:27:34","date_gmt":"2017-11-12T23:27:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/?p=255"},"modified":"2017-11-13T12:49:58","modified_gmt":"2017-11-13T11:49:58","slug":"jong-n-va-slaat-kemel-poll-langer-werken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/jong-n-va-slaat-kemel-poll-langer-werken\/","title":{"rendered":"Jong N-Va schiet kemel met poll over langer werken"},"content":{"rendered":"<p>De <span class=\"hiddenSpellError\">OVS<\/span> is <span class=\"hiddenSpellError\">princieel<\/span> onafhankelijk en politiek neutraal. Dat neemt niet weg dat <span class=\"hiddenGrammarError\">wij<\/span> zullen reageren als een politieke fractie snel en op een goedkope manier denkt te kunnen scoren ten koste van het spoorpersoneel.<\/p>\n<p>Jong N-VA lanceerde zopas een poll op Facebook die de pensioenregeling voor treinbegeleiders, en bij uitbreiding van het voltallig rijdend personeel dat onder dezelfde regeling valt, in vraag stelt. Op deze wijze herleidt Jong N-VA een complex gegeven dat ettelijke bundels in de reglementering van <span class=\"hiddenSpellError\">HHR<\/span> beslaat, tot een eenvoudige pol van enkele regels. Deze pensioenregeling is Jong N-VA (en <span class=\"hiddenGrammarError\">wellicht<\/span> ook haar moederpartij) een <span class=\"hiddenGrammarError\">doorn in het oog<\/span> en wordt bestempeld als niets meer of minder dan een \u201c<span class=\"hiddenGrammarError\">excessief<\/span> voordeel\u201d.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: none; overflow: hidden;\" src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fjongnva%2Fposts%2F1639793822740028&amp;width=500\" width=\"500\" height=\"554\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Los van de uiterst tendentieuze vraagstelling <span class=\"hiddenSpellError\">\u2013treinpersoneel<\/span> wordt afgeschilderd als profiteurs die ten koste van de jeugd vroeger met pensioen <span class=\"hiddenSpellError\">gaan-<\/span> gaat Jong N-VA tevens voorbij aan het feit dat slechts een minderheid van het rijdend personeel op 55 jaar met pensioen kan. Hiervoor zijn immers 30 dienstjaren in rijdende dienst vereist. <span class=\"hiddenGrammarError\">Daarenboven<\/span> kan men pas van een volledig pensioen genieten na 36 dienstjaren.<\/p>\n<p>Vanuit de OVS zouden we daar nog de bedenking aan willen toevoegen dat het misschien net de mensen zijn die zwaar of onregelmatig werk uitvoeren en daardoor een lagere levensverwachting hebben, die net het pensioen van hoger opgeleiden die werkelijk langer leven betalen.<\/p>\n<p><span class=\"hiddenGrammarError\">Misschien<\/span> tegen hun verwachting in kreeg Jong N-VA in de reacties de wind sterk van voren. In verschillende degelijk onderbouwde reacties, ook van <span class=\"hiddenSpellError\">niet-spoorwegpersoneel<\/span>, werd het recht op vervroegd pensioen van het rijdend personeel verdedigd. Een post, die het volgens Jong N-VA &#8220;excessieve voordeel&#8221; afweegt tegen de excessieve nadelen, sprong er wat ons betreft bovenuit:<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"269\" data-permalink=\"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/jong-n-va-slaat-kemel-poll-langer-werken\/ss-jong-n-va1\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/11\/ss-Jong-N-VA1.png?fit=509%2C1320&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"509,1320\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"ss Jong N-VA1\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/11\/ss-Jong-N-VA1.png?fit=116%2C300&amp;ssl=1\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/11\/ss-Jong-N-VA1.png?fit=395%2C1024&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter wp-image-269 size-full\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/11\/ss-Jong-N-VA1.png?resize=509%2C1320&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"509\" height=\"1320\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/11\/ss-Jong-N-VA1.png?w=509&amp;ssl=1 509w, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/11\/ss-Jong-N-VA1.png?resize=116%2C300&amp;ssl=1 116w, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/11\/ss-Jong-N-VA1.png?resize=395%2C1024&amp;ssl=1 395w\" sizes=\"auto, (max-width: 509px) 100vw, 509px\" \/><\/p>\n<p>Hoewel er uitdrukkelijk om een onderbouwde reactie gevraagd wordt, raakt Jong N-VA niet verder dan onderstaand antwoord:<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"270\" data-permalink=\"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/jong-n-va-slaat-kemel-poll-langer-werken\/ss-jong-n-va2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/11\/ss-Jong-N-VA2.png?fit=404%2C167&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"404,167\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"ss Jong N-VA2\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/11\/ss-Jong-N-VA2.png?fit=300%2C124&amp;ssl=1\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/11\/ss-Jong-N-VA2.png?fit=404%2C167&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter wp-image-270 size-full\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/11\/ss-Jong-N-VA2.png?resize=404%2C167&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"404\" height=\"167\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/11\/ss-Jong-N-VA2.png?w=404&amp;ssl=1 404w, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/11\/ss-Jong-N-VA2.png?resize=300%2C124&amp;ssl=1 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 404px) 100vw, 404px\" \/><\/p>\n<p>Jong N-VA bewijst hiermee dat het niet veel verder komt dan het scanderen van holle slogans en het plaatsen van populistische en tendentieuze <span class=\"hiddenSpellError\">posts<\/span>, maar dat het de maturiteit en kennis ontbeert om een discussie ten <span class=\"hiddenGrammarError\">gronde<\/span> te voeren. Dit ten koste van de grote groep spoorwegpersoneel dat zich dag na dag en in minder dan ideale omstandigheden inzet om de treinen te doen rijden.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De OVS is princieel onafhankelijk en politiek neutraal. Dat neemt niet weg dat wij zullen reageren als een politieke fractie snel en op een goedkope manier denkt te kunnen scoren &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":247,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-255","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-algemeen"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/OVS-vernieuwdgroot.jpg?fit=1200%2C630&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9lyaI-47","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack-related-posts":[{"id":1013,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/tussenkomst-ovs-inzake-overgangsmaatregel-bachelor-naar-eerste-treinbegeleider\/","url_meta":{"origin":255,"position":0},"title":"Tussenkomst OVS inzake overgangsmaatregel &#8220;Bachelor naar Eerste Treinbegeleider&#8221;","author":"Admin","date":"6 juli 2019","format":false,"excerpt":"Sedert enige tijd worden houders van een bachelordiploma onmiddellijk als eerste treinbegeleider aangeworven. Voor de huidige treinbegeleiders in het bezit van een bachelordiploma werd voorzien in een overgangsmaatregel die toeliet om na een interne proef eveneens de rang van eerste treinbegeleider te bekomen. Hoewel deze proef werd voorgesteld als een\u2026","rel":"","context":"In &quot;Nieuws Veco&quot;","block_context":{"text":"Nieuws Veco","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/veco\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/inapt.png?fit=900%2C550&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/inapt.png?fit=900%2C550&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/inapt.png?fit=900%2C550&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/inapt.png?fit=900%2C550&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":815,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/identificatiebadges-voor-nmbs-personeel\/","url_meta":{"origin":255,"position":1},"title":"Identificatiebadges voor NMBS-personeel?","author":"Ad_min","date":"19 oktober 2018","format":false,"excerpt":"De inwerkingtreding op 01\/11\/2018 van de 'Wet op de politie van de spoorwegen' dd. 27\/04\/2018 leidt momenteel tot grote ongerustheid bij een groot deel van het NMBS-personeel, vooral dan bij het treinbegeleidingspersoneel. Volgens deze wet dient vanaf volgende maand het spoorpersoneel in hun hoedanigheid van 'vaststellende beambte'\u00a0\"ten allen tijde en\u2026","rel":"","context":"In &quot;Algemeen Nieuws&quot;","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/10\/john-doe.png?fit=1200%2C983&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/10\/john-doe.png?fit=1200%2C983&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/10\/john-doe.png?fit=1200%2C983&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/10\/john-doe.png?fit=1200%2C983&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/10\/john-doe.png?fit=1200%2C983&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":1321,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/de-trein-moet-veilig-zijn-op-om-het-even-welk-tijdstip-zowel-voor-reiziger-als-personeel\/","url_meta":{"origin":255,"position":2},"title":"De trein moet veilig zijn, op om het even welk tijdstip, zowel voor reiziger als personeel.","author":"Admin","date":"22 april 2021","format":false,"excerpt":"Zondag werd een redelijke vraag van een redelijke treinbegeleider, het mondmasker dragen als coronamaatregel, beantwoord met een tirade en heel wat trappen. Dit incident bevat gelukkig het triggerwoord corona en dus wordt het gretig opgepikt door allerhande media. Malafide jongerengedrag gemixt met corona zorgt namelijk voor heel wat clicks en\u2026","rel":"","context":"In &quot;Nieuws Veco&quot;","block_context":{"text":"Nieuws Veco","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/veco\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/04\/gebrokennmbs.png?fit=1200%2C848&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/04\/gebrokennmbs.png?fit=1200%2C848&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/04\/gebrokennmbs.png?fit=1200%2C848&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/04\/gebrokennmbs.png?fit=1200%2C848&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/04\/gebrokennmbs.png?fit=1200%2C848&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":1256,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/na-falend-hitteplan-krijgt-de-nmbs-het-warm-onder-de-voeten\/","url_meta":{"origin":255,"position":3},"title":"Na falend hitteplan: krijgt de NMBS het warm onder de voeten?","author":"Ad_min","date":"8 oktober 2020","format":false,"excerpt":"De OVS klaagt al lang aan dat het hitteplan ontoereikend is en geen veilige en gezonde werkomgeving garandeert voor het boordpersoneel. Aangezien onze interventies in diverse comit\u00e9s tot niets geleid hebben, werd de FOD WASO over de arbeidsomstandigheden ingelicht. Hun onderzoeksverslag legt ernstige tekorten in het hitteplan bloot.","rel":"","context":"In &quot;Algemeen Nieuws&quot;","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/10\/thermometer-4767443_1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/10\/thermometer-4767443_1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/10\/thermometer-4767443_1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/10\/thermometer-4767443_1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/10\/thermometer-4767443_1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":1490,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/brief-van-ovs-aan-de-minister-van-mobiliteit-dhr-gilkinet\/","url_meta":{"origin":255,"position":4},"title":"Brief van OVS aan de Minister van Mobiliteit, Dhr Gilkinet","author":"Admin","date":"30 oktober 2021","format":false,"excerpt":"De OVS richtte zich tot de Minister van Mobiliteit ivm de uitbetaling van achterstallige dagen bij de NMBS","rel":"","context":"In &quot;Algemeen Nieuws&quot;","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/10\/auditorium-building-europe-hall-brussels-parliament-743555-pxhere.com_.jpg?fit=800%2C533&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/10\/auditorium-building-europe-hall-brussels-parliament-743555-pxhere.com_.jpg?fit=800%2C533&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/10\/auditorium-building-europe-hall-brussels-parliament-743555-pxhere.com_.jpg?fit=800%2C533&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/10\/auditorium-building-europe-hall-brussels-parliament-743555-pxhere.com_.jpg?fit=800%2C533&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":1380,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/lessen-in-liberaliseren-zelf-brandstichten-en-vervolgens-verkondigen-dat-het-huis-onbewoonbaar-moet-verklaard-worden\/","url_meta":{"origin":255,"position":5},"title":"Lessen in liberaliseren: zelf brandstichten en vervolgens verkondigen dat het huis onbewoonbaar moet verklaard worden","author":"Admin","date":"16 augustus 2021","format":false,"excerpt":"Niet enkel de geliberaliseerde markt die de prijzen van tickets zal verhogen en de dienstverlening zal aanpassen in functie van de winstmarges, ook de aanloop naar die liberalisering houdt in dat een desastreuze afbraak van de dienstverlening wordt doorgevoerd. Het personeel op de werkvloer voelt zich soms kanonnenvlees in deze\u2026","rel":"","context":"In &quot;Algemeen Nieuws&quot;","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/inapt.png?fit=900%2C550&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/inapt.png?fit=900%2C550&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/inapt.png?fit=900%2C550&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/inapt.png?fit=900%2C550&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":279,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255\/revisions\/279"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}