{"id":1748,"date":"2023-06-16T11:56:20","date_gmt":"2023-06-16T09:56:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/?p=1748"},"modified":"2023-06-16T12:11:20","modified_gmt":"2023-06-16T10:11:20","slug":"reactie-ovs-op-vrt-reportage-over-afwezigheid-van-zichtbaar-boordpersoneel-op-late-treinen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/reactie-ovs-op-vrt-reportage-over-afwezigheid-van-zichtbaar-boordpersoneel-op-late-treinen\/","title":{"rendered":"Reactie OVS op VRT reportage over afwezigheid van zichtbaar boordpersoneel op late treinen"},"content":{"rendered":"

Vanuit de Onafhankelijke Vakbond voor Spoorwegpersoneel (OVS)<\/strong> wensen we te reageren op de recente reportage van de VRT over de afwezigheid van boordpersoneel op late treinen. Het is een gevolg van een problematiek waar wij reeds geruime tijd aandacht voor vragen -het ontbreken van een adequaat anti-agressieplan-, maar waar tot op heden nog steeds te weinig daadkrachtige actie voor ondernomen wordt door het NMBS-management.<\/p>\n

De verontrustende statistieken die dit onderwerp omringen zijn ronduit onaanvaardbaar. Elk jaar worden er maar liefst 1900 gevallen van agressie gemeld, dit komt neer op vijf meldingen per dag. Vier op de tien gevallen gaan zelfs zo ver dat er sprake is van fysieke agressie. Dit heeft geleid tot een totaal van 9200 dagen arbeidsongeschiktheid. Deze cijfers vormen slechts het topje van de ijsberg, aangezien vele incidenten nooit gemeld worden door een gebrek aan vertrouwen in het systeem en een vermoeidheid bij het personeel om deze agressie te blijven melden.<\/p>\n

Het management van de NMBS probeert de toename in agressie af te schuiven op de verharding van de maatschappij. Dit mag echter geen excuus vormen voor de nalatigheid van het management om hun personeel adequaat te beschermen.<\/p>\n

Er werd ons een nieuw anti-agressieplan voorgesteld, maar dit plan is verre van voldoende. Het aanvullen en uitbreiden van het securail-personeel is slechts een druppel op een hete plaat, zolang er geen 24\/7 tussenkomst mogelijk is in alle centrumsteden.<\/p>\n

Bovendien ontbreken er in dit plan cruciale maatregelen die volgens ons broodnodig zijn om de veiligheid op en rond de treinen te verhogen. Denk hierbij aan de installatie van toegangspoortjes, meer en betere communicatiemiddelen (walkietalkie) voor al het personeel, en een algemene uitbreiding van het securail- en treinbegeleidingspersoneel. Deze noodzakelijke investeringen blijven tot op heden uit.<\/strong><\/p>\n

Het idee van een meldingssysteem voor reizigers die zich onveilig voelen is op zich een goed initiatief, maar kan niet op zichzelf staan. Dit moet deel uitmaken van een alomvattend veiligheidsplan.<\/p>\n

Wij zijn het beu.<\/strong> We eisen onmiddellijke actie en een concreet, grondig uitgewerkt plan van het NMBS-management om de veiligheid van ons personeel en onze reizigers te waarborgen.<\/p>\n

We waarderen het dat de VRT dit probleem belicht, maar zonder concrete actie van het management en financi\u00eble middelen vanuit de politiek, zijn dit soort reportages slechts een druppel op een gloeiende plaat. Het is nu de hoogste tijd voor verandering, en deze verandering moet vandaag nog starten.<\/strong><\/p>\n\n\n

Link naar de reportage van VRT<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vanuit de Onafhankelijke Vakbond voor Spoorwegpersoneel (OVS) wensen we te reageren op de recente reportage van de VRT over de afwezigheid van boordpersoneel op late treinen. Het is een gevolg … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1366,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":false,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-1748","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-veco"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/06\/photo-1609882514100-f33c7b2e769f.jpg?fit=466%2C346&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9lyaI-sc","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack-related-posts":[{"id":801,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/tussenkomst-agressie-tegen-nmbs-personeel\/","url_meta":{"origin":1748,"position":0},"title":"Tussenkomst: Agressie tegen NMBS-personeel.","author":"Ad_min","date":"20 september 2018","format":false,"excerpt":"Naar aanleiding van een aantal zware gevallen van agressie tegen het boordpersoneel, heeft het nationaal bureau van de OVS de bevoegde directie ge\u00efnterpelleerd omtrent de maatregelen die genomen zullen worden om deze tendens een halt toe te roepen.","rel":"","context":"In "Nieuws Veco"","block_context":{"text":"Nieuws Veco","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/veco\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/OVS-vernieuwdgroot.jpg?fit=1200%2C630&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/OVS-vernieuwdgroot.jpg?fit=1200%2C630&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/OVS-vernieuwdgroot.jpg?fit=1200%2C630&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/OVS-vernieuwdgroot.jpg?fit=1200%2C630&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/OVS-vernieuwdgroot.jpg?fit=1200%2C630&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":785,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/moeten-er-doden-vallen\/","url_meta":{"origin":1748,"position":1},"title":"Moeten er doden vallen?","author":"Ad_min","date":"14 september 2018","format":false,"excerpt":"Afgelopen weekeinde was er een zoveelste triest geval van geweld tegen het boordpersoneel. Een treinbegeleider die een zwartrijder die zich op het toilet had weggestoken wou controleren, werd in het station van Lier neergestoken. Het slachtoffer stelt het volgens onze informatie naar omstandigheden redelijk goed, maar het staat buiten kijf\u2026","rel":"","context":"In "Nieuws Veco"","block_context":{"text":"Nieuws Veco","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/veco\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/09\/IMG_20180914_081029_930.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/09\/IMG_20180914_081029_930.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/09\/IMG_20180914_081029_930.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/09\/IMG_20180914_081029_930.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/09\/IMG_20180914_081029_930.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":606,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/agressie-alweer-in-stijgende-lijn\/","url_meta":{"origin":1748,"position":2},"title":"Agressie alweer in stijgende lijn","author":"Admin","date":"1 april 2018","format":false,"excerpt":"In 2017 werden 1.165 gevallen\u00a0van agressie tegenover\u00a0personeelsleden van de NMBS\u00a0genoteerd, tegenover 1.051 in 2016. Een forse stijging met 11 procent. Het werkelijke aantal ligt evenwel nog fors hoger. Veel personeelsleden doen niet eens meer de moeite om elk incident\u00a0te melden, aangezien ze keer op keer ondervinden dat meldingen weinig of\u2026","rel":"","context":"In "Nieuws Veco"","block_context":{"text":"Nieuws Veco","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/veco\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/04\/Afbeelding1.png?fit=773%2C469&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/04\/Afbeelding1.png?fit=773%2C469&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/04\/Afbeelding1.png?fit=773%2C469&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/04\/Afbeelding1.png?fit=773%2C469&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":1664,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/ovs-start-alarmbelprocedure-na-verschillende-zware-agressie-incidenten-acties-niet-langer-uitgesloten\/","url_meta":{"origin":1748,"position":3},"title":"OVS start alarmbelprocedure na verschillende zware agressie incidenten. Acties niet langer uitgesloten!","author":"Ad_min","date":"7 januari 2023","format":false,"excerpt":"De voorbije weken regende het meldingen van agressies tegenover het personeel. Een treinbegeleider uit Brugge die op oudjaar een vuist in zijn gezicht krijgt in station Tienen, werd verzocht van zijn dienst verder te zetten omdat er geen vervanging mogelijk bleek. De week erop werd een treinbegeleider uit dezelfde depot\u2026","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/06\/photo-1609882514100-f33c7b2e769f.jpg?fit=466%2C346&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1202,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/hervatten-controle-ovs-zegt-nee\/","url_meta":{"origin":1748,"position":4},"title":"Hervatten controle: OVS zegt ‘nee’!","author":"Ad_min","date":"22 juni 2020","format":false,"excerpt":"Zolang dit niet in de meest veilige omstandigheden kan gebeuren, zegt de OVS 'nee' tegen het hervatten van de controles op de treinen.","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/06\/IMG_20200621_230022515a.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/06\/IMG_20200621_230022515a.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/06\/IMG_20200621_230022515a.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/06\/IMG_20200621_230022515a.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/06\/IMG_20200621_230022515a.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":1364,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/verontrustende-toename-agressies-op-personeel-ovs-luidt-de-alarmbel\/","url_meta":{"origin":1748,"position":5},"title":"Verontrustende toename agressies op personeel – OVS luidt de alarmbel!","author":"Ad_min","date":"20 juni 2021","format":false,"excerpt":"Keer op keer kaartte onze organisatie de veelvuldige agressies tegenover het spoorwegpersoneel aan bij de directie. Afdoende maatregelen bleven echter uit, waardoor we de alarmbelprocedure gestart hebben.","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/06\/photo-1609882514100-f33c7b2e769f.jpg?fit=466%2C346&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1748"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1748\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1754,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1748\/revisions\/1754"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}