{"id":1691,"date":"2023-01-20T21:36:31","date_gmt":"2023-01-20T20:36:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/?p=1691"},"modified":"2023-01-20T21:47:13","modified_gmt":"2023-01-20T20:47:13","slug":"reactie-op-het-verhogen-van-het-boordtarief","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/reactie-op-het-verhogen-van-het-boordtarief\/","title":{"rendered":"Agressie: NMBS dient treinbegeleidingspersoneel een nieuwe klap toe (tussenkomst OVS)"},"content":{"rendered":"\n

Aan de CEO NMBS, mevrouw Dutordoir,
Aan de algemeen directeur HR-Rail, Dhr Hautekiet Paul,<\/p>\n

CC Dhr Kerckaert, mevrouw Blanckaert, mijnheer De Block, mijnheer Vanderkimpen,<\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
Geachte mevrouw Dutordoir, Mijnheer Hautekiet,<\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
Gisterenochtend ontvingen we via onze kanalen afbeeldingen van stickers aangebracht in een motorwagen 41. Uit de boodschap op die stickers kon afgeleid worden dat het boordtarief stijgt naar 9 euro en cash geld niet langer als betaalmiddel in de treinen wordt aanvaard.<\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
Hierop contacteerde een afgevaardigde treinbegeleidingspersoneel van Oostende haar lokale hi\u00ebrarchische lijn, de manager passenger services train van Brugge, om verhaal te halen. Immers, niemand van het personeel werd ingelicht dat dergelijke veranderingen op til staan.<\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
De reactie van de manager passenger services train was op het denigrerende af. Ik citeer: “Slides op sociale media zonder gekende bron lijken mij niet de geschikte plaats om informatie in te winnen.” Einde mail.<\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
Een negatie van dit nieuws dus, nochtans duidelijk leesbaar op een sticker in een trein. Doorheen de dag ontvingen wij meerdere afbeeldingen met dezelfde boodschap.<\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
Het is waar dat op sociale media veel fake nieuws te vinden is. \u00c9\u00e9n van de nuttige functies die een syndicale organisatie zich kan toe-eigenen, is feit van fictie te onderscheiden en de juiste informatie naar de leden en collega’s te laten doorsijpelen. Wanneer de directie echter overgaat tot leugens of afwimpelen van deze vraag tot meer informatie, wekt dit wrevel op binnen ons ledenkader.<\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
Later die dag vond het comit\u00e9 pbw plaats. Ook daar was deze manager passenger services train aanwezig, evenals Dhr De Block en Dhr Kerkaert, maar nog steeds werd geen duidelijkheid verschaft. De uitleg was eerder vaag. Nog steeds ontving onze afgevaardigde uit Oostende geen nieuw antwoord (noch excuses) dat het vorige tegensprak, we zijn hier een dag later nog steeds in blijde verwachting.<\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
Tenslotte vernemen we vanmiddag via Het Laatste Nieuws dat de NMBS het boordtarief wil verhogen. Wat naar het personeel toe niet kan -een bevestiging van dit plan- blijkt wel mogelijk naar de pers toe. Zowel de effectieve verhoging van het boordtarief als de manier waarop dit (niet) wordt gecommuniceerd naar de werkvloer, wordt door het treinbegeleidingspersoneel als een zoveelste kaakslag ervaren.<\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
We moeten niet opnieuw wijzen op de ontvlambare situatie waarin we ons\u00a0vandaag<\/span>\u00a0bevinden. Nog geen week geleden zaten we samen in een verzoeningsvergadering betreffende agressie. We maakten het punt dat het boordtarief -ooit stond de invoering ervan in het anti-agressieplan als middel tegen agressie- net leidt tot meer frustratie bij de reiziger (omdat het niet evenredig is met de extra kost die verkoop op de trein met zich meebrengt). Een notoire wanbetaler die zich verbergt in het toilet, krijgt dezelfde rekening als een reiziger die voor het instappen meldt dat die nog een ticket nodig heeft. Tot overmaat van ramp mag die reiziger voortaan niet meer zwaaien met een pak bankbiljetten.\u00a0<\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
Als de directie zich niet kan inbeelden dat dit voor enorm veel frustratie zal zorgen, dan zit zij naar ons bescheiden gevoel niet op juiste plaats om een anti-agressiebeleid te ontwikkelen. Dit soort beslissingen, zonder \u00e9\u00e9n iemand van de kant personeel te raadplegen, zijn voor de OVS onaanvaardbaar. We vinden het schaamteloos dergelijke initiatieven te durven te nemen net na de verzoeningsvergadering.<\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
Tot slot ontvingen we van de directie geen enkele communicatie na afloop van de verzoeningsvergadering, hoewel deze naar onze mening in constructieve sfeer heeft plaatsgevonden. We zien ons dan ook genoodzaakt een termijn te stellen van 7 dagen waarin wij verwachten dat u een concreet standpunt inneemt m.b.t. de eisen die we hebben overgemaakt. We hopen alsnog dat u de nodige initiatieven onderneemt. Er is geen ruimte meer voor inactie en gelatenheid, noch van onze kant, noch van de uwe.<\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
Met de meeste hoogachting,<\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
Joachim Permentier<\/div>\n
Voorzitter OVS<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ondanks de huidige agressieproblematiek heeft de NMBS-directie besloten om het tarief voor het boordtarief te verhogen, hoewel dit boordtarief net aan de basis ligt van veel gevallen van agressie. Onze reactie.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":1203,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[6,7,16],"tags":[],"class_list":["post-1691","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-algemeen","category-veco","category-tussenkomst"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/06\/IMG_20200621_230022515a.jpg?fit=1613%2C1210&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9lyaI-rh","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack-related-posts":[{"id":1458,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/ovs-luidt-alarmbel-voor-verplichte-uitbetaling-achterstallige-dagen\/","url_meta":{"origin":1691,"position":0},"title":"OVS luidt alarmbel voor verplichte uitbetaling achterstallige dagen.","author":"Admin","date":"11 oktober 2021","format":false,"excerpt":"Lees hier de brief gericht aan de CEO van HR-RAIL","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/OVS-vernieuwdgroot.jpg?fit=1200%2C630&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/OVS-vernieuwdgroot.jpg?fit=1200%2C630&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/OVS-vernieuwdgroot.jpg?fit=1200%2C630&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/OVS-vernieuwdgroot.jpg?fit=1200%2C630&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/OVS-vernieuwdgroot.jpg?fit=1200%2C630&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":1016,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/personeelstekort-treinbegeleiding-ovs-start-alarmbelprocedure\/","url_meta":{"origin":1691,"position":1},"title":"Personeelstekort Treinbegeleiding, OVS start alarmbelprocedure","author":"Admin","date":"6 juli 2019","format":false,"excerpt":"Al geruime tijd kampt het treinbegeleidingskader met aanzienlijke personeelstekorten. Dit resulteert in een sterk verhoogde psychosociale belasting en een dramatische verlofsituatie.","rel":"","context":"In "Nieuws Veco"","block_context":{"text":"Nieuws Veco","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/veco\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/street-seat-train-transportation-transport-vehicle-7528-pxhere.com_.jpg?fit=720%2C480&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/street-seat-train-transportation-transport-vehicle-7528-pxhere.com_.jpg?fit=720%2C480&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/street-seat-train-transportation-transport-vehicle-7528-pxhere.com_.jpg?fit=720%2C480&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/street-seat-train-transportation-transport-vehicle-7528-pxhere.com_.jpg?fit=720%2C480&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":1364,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/verontrustende-toename-agressies-op-personeel-ovs-luidt-de-alarmbel\/","url_meta":{"origin":1691,"position":2},"title":"Verontrustende toename agressies op personeel – OVS luidt de alarmbel!","author":"Ad_min","date":"20 juni 2021","format":false,"excerpt":"Keer op keer kaartte onze organisatie de veelvuldige agressies tegenover het spoorwegpersoneel aan bij de directie. Afdoende maatregelen bleven echter uit, waardoor we de alarmbelprocedure gestart hebben.","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/06\/photo-1609882514100-f33c7b2e769f.jpg?fit=466%2C346&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":586,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/tussenkomst-neutralisatie-treinbegeleiders-zonder-brevet-selor\/","url_meta":{"origin":1691,"position":3},"title":"TUSSENKOMST: Neutralisatie treinbegeleiders zonder brevet SELOR","author":"Admin","date":"24 maart 2018","format":false,"excerpt":"TUSSENKOMST Aan De heer HAUTEKIET Directeur-generaal HR-RAIL Betreft: Neutralisatie treinbegeleiders zonder brevet SELOR. Brussel, 6 maart 2018 Sinds januari 2018 kunnen aangeworven treinbegeleiders die niet het SELOR-tweetaligheidsdiploma hebben, geen overplaatsing meer krijgen, zelfs niet als ze in alle professionele modules zijn geslaagd. In tegenstelling tot alle andere personeelscategorie\u00ebn ontvangen treinbedienden\u2026","rel":"","context":"In "Nieuws Veco"","block_context":{"text":"Nieuws Veco","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/veco\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/OVS-vernieuwdgroot.jpg?fit=1200%2C630&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/OVS-vernieuwdgroot.jpg?fit=1200%2C630&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/OVS-vernieuwdgroot.jpg?fit=1200%2C630&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/OVS-vernieuwdgroot.jpg?fit=1200%2C630&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/OVS-vernieuwdgroot.jpg?fit=1200%2C630&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":1327,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/linda-tussenkomst-ceo-dutordoir-en-centrale-preventieadviseur\/","url_meta":{"origin":1691,"position":4},"title":"Linda: tussenkomst CEO Dutordoir en centrale preventieadviseur","author":"Admin","date":"22 april 2021","format":false,"excerpt":"We werden in kennis gesteld van diverse onregelmatigheden bij deze testen, waarvan \u00e9\u00e9n zelfs leidde tot een potentieel levensgevaarlijke situatie.","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/street-seat-train-transportation-transport-vehicle-7528-pxhere.com_.jpg?fit=720%2C480&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/street-seat-train-transportation-transport-vehicle-7528-pxhere.com_.jpg?fit=720%2C480&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/street-seat-train-transportation-transport-vehicle-7528-pxhere.com_.jpg?fit=720%2C480&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/street-seat-train-transportation-transport-vehicle-7528-pxhere.com_.jpg?fit=720%2C480&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":208,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/open-brief-aan-mevrouw-dutordoir\/","url_meta":{"origin":1691,"position":5},"title":"Open brief aan Mevrouw Dutordoir","author":"Admin","date":"20 oktober 2017","format":false,"excerpt":"Aan de gedelegeerd bestuurder van de NMBS, Mevrouw Dutordoir, Het NMBS-personeel ziet zich geconfronteerd met een niet aflatende stroom aan besparingsmaatregelen. Het mag dan ook niet verbazen dat enkele recente berichten in de media omtrent geldverslindende projecten die werden geannuleerd zonder dat ze enig tastbaar resultaat hebben opgeleverd, heel wat\u2026","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/dutordoir-e1508458339641.jpg?fit=309%2C216&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1691"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1691\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1700,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1691\/revisions\/1700"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}