Gisteren, 18 februari, waaide een storm over ons land. De ravage is enorm, en ook het spoor werd zwaar getroffen. De meest opvallende schade was echter die aan het – al niet geweldige – imago van de spoorwegen. Dat een storm hinder met zich meebrengt is normaal, maar vandaag zagen we wat een quasi onbestaande voorbereiding en een gebrek aan noodplannen en beslissingsvermogen aanrichtte.<\/p>\n
In de buurlanden werd gisteren al aangekondigd dat er vanaf bepaalde uren geen treinen meer zouden rijden, vooral dan in de regio\u2019s waar de storm hard zou toeslaan. Voor de NMBS en Infrabel was een grondige waarschuwing al te veel gevraagd. Veel mensen dachten dus nog op hun werk -en vooral terug thuis- te kunnen geraken. Omstreeks 11u ’s ochtends werden echter berichten uitgestuurd -voornamelijk richting de media- dat het treinverkeer vanaf de namiddag grotendeels zou stilvallen. Dat doet vragen rijzen bij het functioneren van onze structuur en het management.<\/strong> Waar \u2019s ochtends het personeel de twijfelende reiziger nog kon geruststellen dat er de volledige dag een treinaanbod voorzien was, bleek van die informatie achteraf weinig te kloppen.<\/p>\n Tot die tijd werd ook het personeel niet op de hoogte gebracht van eventuele aanpassingen in het vervoersplan. Meer nog. Sommige permanenties, de regelingsorganen die het personeel in real-time moeten aansturen, moesten de opschorting van het treinverkeer via de media vernemen! Het personeel ten velde werd dan ook voor voldongen feiten geplaatst: diensten en treinen werden \u00e0 la carte afgeschaft, permanenties overbelast. Enige structuur of systematische aanpak bleek ver zoek. Personeel kreeg bij diensteinde te horen dat ze zelf maar een collega moesten gaan zoeken die hen kon aflossen!<\/strong><\/p>\n Het is absoluut niet zo dat deze storm onaangekondigd bleef. Integendeel, al dagenlang werd er door de meteorologische diensten voor gewaarschuwd dat een storm van dit kaliber al decennialang niet meer over ons land geraasd heeft. De chaos die dergelijke storm al sowieso met zich meebrengt, werd nog versterkt door pas enkele uren voor de start ervan in actie te schieten.<\/p>\n De NMBS schuift de hete aardappel door naar Infrabel. Zij namen, aldus de NMBS, pas vandaag de beslissing dat het treinverkeer zou onderbroken worden. We kunnen ons hier vragen bij stellen: was het een financi\u00eble overweging van de NMBS om zelf geen initiatief te nemen, omdat ze anders zou moeten betalen voor rijpaden voor treinen die niet rijden? Spelen commerci\u00eble belangen hier een grotere rol dan de dienstverlening en vooral de veiligheid?<\/p>\n Ondanks een uitbreiding van het middenkader met nog meer managers, ondanks tal van organisatorische maatregelen die de communicatie op het terrein zouden moeten stroomlijnen en het personeel lam slaan met acroniemen zoals OCC, RIOC, Paco, CPC, RTMS en dergelijke meer, kunnen we niet om de vaststelling heen dat bij calamiteiten geen beslissingen genomen worden, dat informatie niet doorsijpelt naar het personeel op het terrein of dat zelfs tegenstrijdige instructies gegeven worden. Vandaag bleek maar al te meer dat consistente noodplannen, scenario\u2019s die toelaten om kort op de bal te spelen door consequent in te grijpen in het treinaanbod, ontbreken.<\/p>\n Door jarenlange besparingen –effici\u00ebntieverhogingen<\/em> zo u wil- ontbreekt het ons vervoersbedrijf al jarenlang aan capaciteit om het hoofd te bieden aan dergelijke problemen. Dit is niet anders dan in onze buurlanden, al heeft men daar het besef dat men met onvoldoende personeel en middelen de treindienst beter vroegtijdig stillegt.<\/p>\n De “nieuwe wind” van de minister Gilkinet<\/strong><\/p>\n Zonder buiten zijn beperkt denkkader te durven treden, was minister Gilkinet snel om de laksheid binnen de Belgische Spoorwegen te veroordelen. Hij richtte zijn pijlen daarbij vooral op de CEO van Infrabel, dhr. Gilson, en zal hem op het matje roepen.<\/p>\n De euro blijkt echter maar moeilijk te vallen bij de man die zijn \u2018Spoorvisie 2040\u2019 nog maar enkele weken geleden lanceerde. Enkel extra middelen en massale aanwervingen van personeel, een eengemaakt spoorwegbedrijf, een volledige stopzetting van eender welke liberalisering en werk maken van een spoorbedrijf dat ten dienste van de maatschappij staat, kan zijn gevraagde modal shift succesvol verwezenlijken.<\/p>\n Tijd dat die euro valt, mijnheer Gilkinet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Gisteren, 18 februari, waaide een storm over ons land. De ravage is enorm, en ook het spoor werd zwaar getroffen. De meest opvallende schade was echter die aan het – al niet geweldige – imago van de spoorwegen. Dat een storm hinder met zich meebrengt is normaal, maar vandaag zagen we wat een quasi onbestaande voorbereiding en een gebrek aan noodplannen en beslissingsvermogen aanrichtte.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1542,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-1538","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-algemeen"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/landscape-nature-forest-grass-horizon-cloud-1349791-pxhere.com_.jpg?fit=800%2C517&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9lyaI-oO","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack-related-posts":[{"id":1215,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/controle-vervoerbewijzen-blijft-vrijwillig\/","url_meta":{"origin":1538,"position":0},"title":"Controleren van vervoerbewijzen blijft vrijwillig!","author":"Ad_min","date":"17 juli 2020","format":false,"excerpt":"Op het bedrijfscomit\u00e9 kondigde de directie gisteren aan dat de treinbegeleiders terug verplicht vervoersbewijzen zou moeten controleren. Na een krachtig negatief advies lijkt men op deze beslissing terug te komen.","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/06\/IMG_20200621_230022515a.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/06\/IMG_20200621_230022515a.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/06\/IMG_20200621_230022515a.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/06\/IMG_20200621_230022515a.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/06\/IMG_20200621_230022515a.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":815,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/identificatiebadges-voor-nmbs-personeel\/","url_meta":{"origin":1538,"position":1},"title":"Identificatiebadges voor NMBS-personeel?","author":"Ad_min","date":"19 oktober 2018","format":false,"excerpt":"De inwerkingtreding op 01\/11\/2018 van de 'Wet op de politie van de spoorwegen' dd. 27\/04\/2018 leidt momenteel tot grote ongerustheid bij een groot deel van het NMBS-personeel, vooral dan bij het treinbegeleidingspersoneel. Volgens deze wet dient vanaf volgende maand het spoorpersoneel in hun hoedanigheid van 'vaststellende beambte'\u00a0\"ten allen tijde en\u2026","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/10\/john-doe.png?fit=1200%2C983&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/10\/john-doe.png?fit=1200%2C983&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/10\/john-doe.png?fit=1200%2C983&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/10\/john-doe.png?fit=1200%2C983&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/10\/john-doe.png?fit=1200%2C983&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":1005,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/extra-festivaltreinen-met-welk-personeel\/","url_meta":{"origin":1538,"position":2},"title":"Extra festivaltreinen: met welk personeel?","author":"Ad_min","date":"15 juni 2019","format":false,"excerpt":"Gisteren kondigde de NMBS aan dit jaar niet minder dan 76 extra treinen in te leggen naar de zomerfestivals. Speciaal hiervoor wordt zelfs een treinstel in een nieuw jasje gestoken. Wat het persbericht niet vermelde, was welk personeel deze treinen, samen met alle andere extra treinen die deze zomer gewoontegetrouw\u2026","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/06\/festivaltrein-1.jpg?fit=900%2C598&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/06\/festivaltrein-1.jpg?fit=900%2C598&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/06\/festivaltrein-1.jpg?fit=900%2C598&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/06\/festivaltrein-1.jpg?fit=900%2C598&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":570,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/minimale-dienstverlening-bij-spoorstakingen-kan-vanaf-7-maart\/","url_meta":{"origin":1538,"position":3},"title":"MINIMALE DIENSTVERLENING BIJ SPOORSTAKINGEN KAN VANAF 7 MAART","author":"Admin","date":"19 maart 2018","format":false,"excerpt":"De minimale dienstverlening tijdens stakingen op het spoor kan worden toegepast vanaf 7 maart. Dat zegt een woordvoerster van HR Rail, dat het personeel beheert van Infrabel en de NMBS. De vakbonden weigerden donderdag een advies uit te brengen over de modaliteiten van de regeling, maar dat belet volgens HR\u2026","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":208,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/open-brief-aan-mevrouw-dutordoir\/","url_meta":{"origin":1538,"position":4},"title":"Open brief aan Mevrouw Dutordoir","author":"Admin","date":"20 oktober 2017","format":false,"excerpt":"Aan de gedelegeerd bestuurder van de NMBS, Mevrouw Dutordoir, Het NMBS-personeel ziet zich geconfronteerd met een niet aflatende stroom aan besparingsmaatregelen. Het mag dan ook niet verbazen dat enkele recente berichten in de media omtrent geldverslindende projecten die werden geannuleerd zonder dat ze enig tastbaar resultaat hebben opgeleverd, heel wat\u2026","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/dutordoir-e1508458339641.jpg?fit=309%2C216&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":420,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/directie-past-hr-reglementering-medische-ongeschiktheid-aan\/","url_meta":{"origin":1538,"position":5},"title":"Past directie HR-reglementering medische ongeschiktheid aan?","author":"Admin","date":"17 december 2017","format":false,"excerpt":"Herziening bundel 575, de herklassering Hoewel de NMBS in een aantal beroepscategorie\u00ebn de grootst mogelijke moeilijkheden ondervindt om het huidige personeel te behouden en om voldoende nieuwe personeelsleden aan te trekken, dreigt werken voor de NMBS nog maar eens een stuk minder aantrekkelijk te worden gemaakt. Tot nu toe is\u2026","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/12\/pillen.png?fit=690%2C400&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/12\/pillen.png?fit=690%2C400&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/12\/pillen.png?fit=690%2C400&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1538"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1538\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1546,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1538\/revisions\/1546"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}