Met betrekking tot de\nverlofproblematiek van het treinbegeleidingspersoneel is uit de gesprekken met\nde directie is een fundamenteel verschil in visie gebleken, wat de actie van 27\njuli, en mogelijk verdere acties, onvermijdelijk maakte. We hebben de afgelopen\nweek benut om de situatie grondig te analyseren en een reactie te formuleren. <\/p>\n\n\n\n
De OVS stelt steeds het personeel\nop de eerste plaats. Als onafhankelijke vakbond vinden wij dat alles eerst\nvanuit de noden van het personeel dient bekeken te worden. Elk toekomstig vervoersplan\ndient uit te gaan van het effectief kader, en dan pas dient er naar de noden\nvan reizigers en de NMBS gekeken te worden. De NMBS ziet dat andersom. Treinen\nzullen rijden, desnoods ten koste van het recht op vakantie van het personeel.<\/p>\n\n\n\n
Wat de directie op de\nverzoeningsvergadering op tafel heeft gelegd, ging verder dan wat er via\nwerkgroepen werd bereikt. Desondanks waren het niet meer dan louter\nengagementen. Engagementen die afhangen van onzekere factoren zoals het moeten\naanwerven van voldoende nieuwe collega\u2019s en voorkomen dat nog meer treinbegeleiders\nhet bedrijf verlaten. Enige garantie dat het treinbegeleidingskader niet alweer\nhet kind van de rekening zal worden als de doelstellingen niet worden gehaald,\nwil de directie hierbij niet bieden. <\/p>\n\n\n\n
Dat enorme verschil in visie zorgt ervoor dat de strijd die wij moeten aangaan ook in dat licht dient ge\u00ebvalueerd te worden, en daar hebben we nog even tijd voor nodig om te zien hoe we dat gaan aanpakken.<\/p>\n\n\n\n
Op de verzoeningsvergadering die\nvolgde op onze stakingsaanzegging werd door HR-Rail vrij expliciet het\ndreigement geuit dat de OVS niet langer beschouwd zal worden als een\nacceptabele sociale gesprekspartner als we hun -naar eigen zeggen- \u2018uitermate\nconstructief voorstel\u2019 niet zouden aanvaarden. Wij zijn de mening toegedaan dat\nhet niet aan HR-Rail is te bepalen wat een \u2018uitermate constructief voorstel\u2019\nis, maar aan het personeel zelf, en bij uitbreiding dus ook de\nvertegenwoordigers van het personeel. De OVS bevindt zich niet in een positie\nwaarin ze het standpunt van het personeel dat door haar wordt vertegenwoordigd,\nnaast zich neer kan leggen en op eigen initiatief een andere koers kan varen.\nHet miskennen van de OVS als gesprekspartner betekent eveneens het miskennen\nvan de syndicale rechten van onze leden en iedereen die 27 juli het werk heeft\nneergelegd en zo het mandaat van de OVS om voor het personeel te spreken heeft\nbevestigd.<\/p>\n\n\n\n
Het -alweer volgens HR-Rail- \u2018uitermate constructieve voorstel\u2019 werd op 27 juli breed door het personeel verworpen. Normaal zou dit alarmbellen moeten doen afgaan bij de directie, tot een besef moeten leiden dat hetgeen ze als oplossing voor ogen hebben en de manier waarop ze tot deze oplossing willen komen, onaanvaardbaar is voor het personeel. De normale gang van zaken zou dan ook zijn dat de sociale partners zo snel mogelijk opnieuw rond de tafel worden gesommeerd.<\/p>\n\n\n\n
Dit gebeurde echter niet. Pas\nnadat de OVS zelf opnieuw contact opnam, leerden we dat voor HR-Rail nieuw\noverleg ten vroegste 20 augustus zou kunnen doorgaan. Uit de automatische\nantwoorden die we kregen op onze mail, leerden we eveneens dat, cynisch genoeg,\nsleutelfiguren in het sociaal overleg met verlof waren. Laat het recht op\nverlof nu net zijn waar deze strijd om draait.<\/p>\n\n\n\n
Het dreigement dat de OVS niet\nlanger als een aanvaardbare sociale partner zal worden beschouwd, nemen wij\nuitermate ernstig. In het verleden is men er reeds tijdelijk in geslaagd ons\nhet stakingsrecht te ontzeggen. We bereiden ons dan ook voor op een reactie op\ndit dreigement. Maar deze strijd gaat in de eerste plaats over het\npersoneelstekort, en niet over de rechten van onze vakbond, en we hoeden er ons\ndan ook voor om beide met elkaar te vermengen.<\/p>\n\n\n\n
We erkennen dat er vooruitgang is geboekt in het dossier in de zin dat de directie communiceerde dat \u201chet signaal begrepen hebben\u201d. We hebben echter weinig vertrouwen in de weg die men wil volgen om het probleem op te lossen via werkgroepen.<\/p>\n\n\n\n
Het is geen geheim dat de OVS,\nnet zoals het personeel, erg kritisch staat tegenover werkgroepen. Ook bij het herwaarderingsdossier voor\nde treinbestuurders is dit volledig misgelopen. We wachten nog altijd op\nconcrete resultaten van de werkgroepen over \u2018work-lifebalans\u2019 en\n\u2018reglementering\u2019. Een deel van de uitwerking van een eventueel akkoord moet\ninderdaad in werkgroepen gebeuren, maar dat kan vanzelfsprekend pas als een\nakkoord werd bereikt en de doelstelling zijn vastgelegd. De manier\nwaarop andere organisaties in syndicale berichten omheen de definitie van 15%\ngegarandeerd verlof draaien, bevestigen ons enkel maar dat men nog maar bezig\nis een doelstelling te defini\u00ebren. De eis, die over de vakbondsgrenzen heen\ndoor de verkozen vertegenwoordigers in diverse comit\u00e9s werd geformuleerd, was\nnochtans eenvoudig: op elk moment moet in elke depot minstens 15% van het\nvoorziene kader verlof kunnen krijgen, los van ziekte, loopbaanonderbreking en\ndergelijke meer.<\/p>\n\n\n\n
De OVS werd afgelopen week fel\nbekritiseerd door een andere sociale partner. We zouden eraan willen herinneren\ndat deze beweging voor 15% gegarandeerd verlof vanuit de basis ontstond, los\nvan de OVS, door contacten van verkozen leden van de CPBW\u2019s en GPC\u2019s. We zouden\ner tevens aan willen herinneren dat de OVS nog voor er door eender welke\norganisatie aan de alarmbel werd getrokken, een oproep deed naar de andere\norganisaties om dit probleem samen aan te pakken. Een oproep die, als vanouds,\nonbeantwoord bleef.<\/p>\n\n\n\n
Desondanks blijft de uitgestoken\nhand nog altijd uitgestoken. De OVS vecht hier niet voor onverdedigbare eisen\nof privileges, maar voor een basisrecht, het recht op verlof. En dit niet in\njuli volgend jaar, maar zo snel mogelijk door middel van ingrijpende\nmaatregelen. In het verleden heeft de OVS steeds deelgenomen aan acties tegen\nhet inkrimpen van de werkingsmiddelen van de Belgische Spoorwegen. Die acties,\ndestijds \u2018politieke\u2019 stakingen genoemd, werden georganiseerd door de erkende\norganisaties en OVS begreep destijds goed waarom ze noodzakelijk waren.<\/p>\n\n\n\n
De malaise waarmee we vandaag op verschillende gebieden worden geconfronteerd, is een rechtstreeks gevolg van het inkrimpen van deze werkingsmiddelen. Het statuut wordt systematisch afgebouwd, vrije dagen worden afgenomen, diensten zitten overvol en de kaders zijn zodanig krap berekend dat tekorten snel ontstaan. Dit is niet alleen voelbaar bij het treinbegeleidingspersoneel, maar bij alle uitvoerende beroepen binnen de NMBS. We zien trouwens dat, in navolging van de treinbegeleiders, ook bij beroepscategorie\u00ebn militanten van verschillend pluimage zich beginnen te verenigen om gezamenlijk hun eisen kracht bij te zetten. We kunnen hen hierbij alleen maar aanmoedigen!<\/p>\n\n\n\n
Omdat we vertrokken zijn voor een\npotentieel lange en ongetwijfeld zware strijd die nog meer harde acties zal\nvereisen, hopen we dat we maximaal op solidariteit mogen rekenen. Solidariteit\nvan de andere syndicale vertegenwoordigers en hun militanten. Solidariteit van\nde reiziger. Solidariteit aan beide kanten van de taalgrens. In het verleden\nwerd de strijd aan de Waalse kant van de taalgrens vaak net iets heviger\ngevoerd, waarbij de Vlaamse kant evenveel mee kon profiteren van behaalde\nresultaten, wat wij steeds betreurd hebben. We hopen dan ook dat 27 juli aan\niedereen heeft getoond dat de bereidheid tot actie ook bestaat in Vlaanderen,\nen hopen dan ook dat toekomstige acties in Walloni\u00eb nog beter gevolgd zullen\nworden dan nu al het geval was.<\/p>\n\n\n\n
Uiteindelijk oefenen we allemaal hetzelfde beroep uit bij hetzelfde\nbedrijf, en worden we vaak met dezelfde problemen geconfronteerd. De eis tot\n15% verlof in alle omstandigheden is een algemene eis waar ook depots die niet\nmet een personeelstekort kampen bij gebaat zijn. Ze biedt immers zekerheid dat\nverlof toegekend moet worden, zekerheid die er nu niet is.<\/p>\n\n\n\n
Het is dus niet meer dan\nvanzelfsprekend dat we ook samen leren strijden, beter laat dan nooit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Met betrekking tot de verlofproblematiek van het treinbegeleidingspersoneel is uit de gesprekken met de directie is een fundamenteel verschil in visie gebleken, wat de actie van 27 juli, en mogelijk verdere acties, onvermijdelijk maakte. We hebben de afgelopen week benut om de situatie grondig te analyseren en een reactie te formuleren. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1014,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-1059","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-veco"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/inapt.png?fit=900%2C550&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9lyaI-h5","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack-related-posts":[{"id":1075,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/staking-ovs-botste-met-de-missie-van-de-nmbs-analyse-van-de-tweede-staking\/","url_meta":{"origin":1059,"position":0},"title":"Staking OVS botste met de missie van de NMBS – Analyse van de tweede staking","author":"Admin","date":"23 augustus 2019","format":false,"excerpt":"De directie verwijt de OVS dat de acties de maatschappelijke missie van de NMBS om reizigers te vervoeren onmogelijk maken. Onze vraag naar een vervoersplan aangepast aan het aantal beschikbare treinbegeleiders werd met dezelfde sneer beantwoord. De OVS stelt dat de eerste verplichting van de NMBS naar het personeel toe\u2026","rel":"","context":"In "Nieuws Veco"","block_context":{"text":"Nieuws Veco","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/veco\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/street-seat-train-transportation-transport-vehicle-7528-pxhere.com-1.jpg?fit=720%2C480&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/street-seat-train-transportation-transport-vehicle-7528-pxhere.com-1.jpg?fit=720%2C480&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/street-seat-train-transportation-transport-vehicle-7528-pxhere.com-1.jpg?fit=720%2C480&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/street-seat-train-transportation-transport-vehicle-7528-pxhere.com-1.jpg?fit=720%2C480&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":1791,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/standpunt-ovs-ivm-staking-november\/","url_meta":{"origin":1059,"position":1},"title":"Standpunt OVS ivm staking november","author":"Admin","date":"2 november 2023","format":false,"excerpt":"Beste leden en sympathisanten,Zoals jullie wellicht weten, heeft het vakbondsfront bestaande uit ACOD, ACV en VSOA een staking aangekondigd van 7 november 2023 om 22u tot 9 november 2023 om 22u. De Onafhankelijke Vakbond voor Spoorwegpersoneel (OVS) zal volledig deelnemen aan deze staking.Wij staan voor een gezonde achterdocht bij het\u2026","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/rodevlag.jpg?fit=688%2C917&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/rodevlag.jpg?fit=688%2C917&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/rodevlag.jpg?fit=688%2C917&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":328,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/kds-uitbetaald\/","url_meta":{"origin":1059,"position":2},"title":"KD’s uitbetaald, De NMBS heeft w\u00e9\u00e9r wat krediet verloren…","author":"Admin","date":"5 december 2017","format":false,"excerpt":"Heel wat personeelsleden hebben een behoorlijk aantal achterstallige kredietdagen (KD\u2019s) opgebouwd. De NMBS heeft in de paritaire (sub)commissie eenzijdig beslist dat er maximaal 35 KD\u2019s naar volgend jaar overgedragen kunnen worden, en dat het overtallig saldo zal worden uitbetaald. De wijze waarop deze beslissing werd doorgedrukt is tekenend voor de\u2026","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/12\/Kds.png?fit=640%2C400&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/12\/Kds.png?fit=640%2C400&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/12\/Kds.png?fit=640%2C400&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":1434,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/uitbetalen-compensatiedagen-standpunt-ovs\/","url_meta":{"origin":1059,"position":3},"title":"Uitbetalen compensatiedagen: standpunt OVS.","author":"Ad_min","date":"7 oktober 2021","format":false,"excerpt":"Onder druk van de FOD heeft de NMBS eenzijdig besloten om overtallige compensatiedagen verplicht uit te laten betalen. Lees hier het standpunt van de OVS.","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/10\/vermoeidheid.jpg?fit=1170%2C780&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/10\/vermoeidheid.jpg?fit=1170%2C780&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/10\/vermoeidheid.jpg?fit=1170%2C780&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/10\/vermoeidheid.jpg?fit=1170%2C780&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/10\/vermoeidheid.jpg?fit=1170%2C780&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":1498,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/reactie-ovs-op-het-rugzak-voorstel\/","url_meta":{"origin":1059,"position":4},"title":"Achterstallige RX\/CX – reactie OVS op het “rugzak-voorstel”","author":"Admin","date":"10 november 2021","format":false,"excerpt":"Het welzijn van ons personeel hangt aan een zijden draadje. En hoewel het eerste voorstel, met name de uitbetaling van die achterstallige dagen, als een schaar dat zijden draadje zou doorgeknipt hebben, blijft het personeel in een precaire situatie bengelen.","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/11\/mobile-hand-apple-person-leather-backpack-657567-pxhere.com_.jpg?fit=800%2C450&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/11\/mobile-hand-apple-person-leather-backpack-657567-pxhere.com_.jpg?fit=800%2C450&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/11\/mobile-hand-apple-person-leather-backpack-657567-pxhere.com_.jpg?fit=800%2C450&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/11\/mobile-hand-apple-person-leather-backpack-657567-pxhere.com_.jpg?fit=800%2C450&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":801,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/tussenkomst-agressie-tegen-nmbs-personeel\/","url_meta":{"origin":1059,"position":5},"title":"Tussenkomst: Agressie tegen NMBS-personeel.","author":"Ad_min","date":"20 september 2018","format":false,"excerpt":"Naar aanleiding van een aantal zware gevallen van agressie tegen het boordpersoneel, heeft het nationaal bureau van de OVS de bevoegde directie ge\u00efnterpelleerd omtrent de maatregelen die genomen zullen worden om deze tendens een halt toe te roepen.","rel":"","context":"In "Nieuws Veco"","block_context":{"text":"Nieuws Veco","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/veco\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/OVS-vernieuwdgroot.jpg?fit=1200%2C630&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/OVS-vernieuwdgroot.jpg?fit=1200%2C630&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/OVS-vernieuwdgroot.jpg?fit=1200%2C630&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/OVS-vernieuwdgroot.jpg?fit=1200%2C630&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/OVS-vernieuwdgroot.jpg?fit=1200%2C630&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1059"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1059\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1066,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1059\/revisions\/1066"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}