“Brussel, 5 juli 2019<\/p>\n\n\n\n
Geachte heer Kerckaert,<\/p>\n\n\n\n
Geachte heer De Block,<\/p>\n\n\n\n
Sedert\nenige tijd worden houders van een bachelordiploma onmiddellijk als eerste\ntreinbegeleider aangeworven. Voor de huidige treinbegeleiders in het bezit van\neen bachelordiploma werd voorzien in een overgangsmaatregel die toeliet om na\neen interne proef eveneens de rang van eerste treinbegeleider te bekomen. Hoewel\ndeze proef werd voorgesteld als een louter formaliteit, enkel met het oog op\nhet normaliseren van de nieuwe toestand die ontstaan is door het rechtstreeks\naanwerven van eerste treinbegeleiders, vernemen wij toch dat verschillende\npersonen niet geslaagd blijken voor deze proef.<\/p>\n\n\n\n
E\u00e9n\nen ander werpt de nodige vragen op, aangezien het hier vaak collega\u2019s met een\njarenlange staat van dienst betreft die ongeacht hun ervaring, vanuit het\noogpunt van de NMBS, geen aanspraak kunnen maken op de hogere rang die nieuw\naangeworven personeelsleden onmiddellijk in de schoot geworpen krijgen.\nDaarenboven werd op geen enkel ogenblik een te kennen curriculum of parameters\nwaaraan de kandidaten dienen te voldoen om te slagen gecommuniceerd, zodat\nzeker de eerste deelnemers totaal onvoorbereid aan de proef moesten deelnemen.<\/p>\n\n\n\n
Tevens\nwerden wij op de hoogte gesteld van een aantal misstanden, zoals een\ntreinbegeleider die twee dagen voor zijn proef te horen krijgt dat hij niet kan\ndeelnemen omdat zijn buitenlands bachelordiploma eerst in Belgi\u00eb gehomologeerd\ndient te worden, of collega\u2019s die zich omwille van afwezigheid niet tijdig voor\nde proef konden aanmelden. Ook laat de huidige regeling, met slechts een\n\u00e9\u00e9nmalige proef, niet toe dat personeelsleden die in de toekomst een\nbachelordiploma behalen, bijvoorbeeld in avond- of thuisonderwijs, op deze\nbasis de graad van eerste treinbegeleider kunnen bekomen.<\/p>\n\n\n\n
Het\nspreekt voor zich dat deze situatie van verschillende verloningen voor\nhetzelfde werk, enkel gebaseerd op een diploma en niet op anci\u00ebnniteit of\nrelevante ervaring, gecombineerd met een vermoeden van een zekere willekeur\nomtrent het al dan niet slagen voor voornoemde proef, voor heel wat wrevel en\nonbegrip zorgt op de werkvloer.<\/p>\n\n\n\n
Enerzijds\nblijkt deze maatregel slechts een zeer beperkt aantal nieuwe\nkandidaat-treinbegeleiders op te leveren. Anderzijds vrezen we dat de\nontevredenheid erover, en de manier waarop deze werd ge\u00efmplementeerd, voor veel\ntreinbegeleiders de spreekwoordelijke druppel in de reeds overvolle emmer vormt\nen aanleiding zou kunnen zijn om andere professionele oorden op te zoeken.\nHierdoor zou het ons niet verbazen dat het uiteindelijke resultaat van deze\nmaatregel op het treinbegeleidingskader negatief zou kunnen blijken.<\/p>\n\n\n\n
Wij\ndringen dan ook aan op enige reflectie hieromtrent, en pleiten er ook voor om\nde graad van eerste treinbegeleider makkelijker toegankelijk te maken voor het\nhuidig kader, ongeacht het opleidingsniveau.<\/p>\n\n\n\n
Hoogachtend, “<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sedert enige tijd worden houders van een bachelordiploma onmiddellijk als eerste treinbegeleider aangeworven. Voor de huidige treinbegeleiders in het bezit van een bachelordiploma werd voorzien in een overgangsmaatregel die toeliet om na een interne proef eveneens de rang van eerste treinbegeleider te bekomen. Hoewel deze proef werd voorgesteld als een louter formaliteit, enkel met het oog op het normaliseren van de nieuwe toestand die ontstaan is door het rechtstreeks aanwerven van eerste treinbegeleiders, vernemen wij toch dat verschillende personen niet geslaagd blijken voor deze proef.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1014,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-1013","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-veco"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/inapt.png?fit=900%2C550&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9lyaI-gl","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack-related-posts":[{"id":582,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/treinbegeleiders-verantwoordelijk-voor-slechte-stiptheidscijfers\/","url_meta":{"origin":1013,"position":0},"title":"TREINBEGELEIDERS VERANTWOORDELIJK VOOR SLECHTE STIPTHEIDSCIJFERS!","author":"Admin","date":"24 maart 2018","format":false,"excerpt":"De hiernaast gepubliceerde communicatie naar het personeel toe werd ondertekend door een eerste inspecteur. De boodschap is overduidelijk: als de treinen niet volgens het boekje rijden, dan dient de oorzaak hiervoor gezocht te worden bij het personeel! Nog volgens dit schrijven zou Dutordoir achter deze boodschap staan. Moeten we beschouwingen\u2026","rel":"","context":"In "Nieuws Veco"","block_context":{"text":"Nieuws Veco","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/veco\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/03\/Afbeelding1.png?fit=658%2C519&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/03\/Afbeelding1.png?fit=658%2C519&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/03\/Afbeelding1.png?fit=658%2C519&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":1096,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/reiziger-draait-op-voor-falend-betalingssysteem-nieuw-dieptepunt-voor-klantvriendelijkheid\/","url_meta":{"origin":1013,"position":1},"title":"Reiziger draait op voor falend betalingssysteem: nieuw dieptepunt voor klantvriendelijkheid.","author":"Ad_min","date":"14 september 2019","format":false,"excerpt":"Betalingen met bankkaart bij de treinbegeleider verlopen al enige tijd problematisch wegens een technisch probleem. Hoewel de reiziger geen enkele schuld hieraan heeft, wordt hij door de NMBS toch opgezadeld met een administratieve procedure om zich in regel te stellen.","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/09\/bank-banking-blue-50987.jpg?fit=547%2C365&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/09\/bank-banking-blue-50987.jpg?fit=547%2C365&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/09\/bank-banking-blue-50987.jpg?fit=547%2C365&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":1664,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/ovs-start-alarmbelprocedure-na-verschillende-zware-agressie-incidenten-acties-niet-langer-uitgesloten\/","url_meta":{"origin":1013,"position":2},"title":"OVS start alarmbelprocedure na verschillende zware agressie incidenten. Acties niet langer uitgesloten!","author":"Ad_min","date":"7 januari 2023","format":false,"excerpt":"De voorbije weken regende het meldingen van agressies tegenover het personeel. Een treinbegeleider uit Brugge die op oudjaar een vuist in zijn gezicht krijgt in station Tienen, werd verzocht van zijn dienst verder te zetten omdat er geen vervanging mogelijk bleek. De week erop werd een treinbegeleider uit dezelfde depot\u2026","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/06\/photo-1609882514100-f33c7b2e769f.jpg?fit=466%2C346&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1047,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/gastbijdrage-het-is-niet-al-kommer-en-kwel\/","url_meta":{"origin":1013,"position":3},"title":"Gastbijdrage: Het is niet al kommer en kwel.","author":"Ad_min","date":"23 juli 2019","format":false,"excerpt":"Het is niet al kommer en kwel bij het treinbegeleidingspersoneel. E\u00e9n van onze leden beschrijft waarom hij nog steeds geen spijt heeft van zijn keuze om tien jaar geleden treinbegeleider te worden.","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/photo_2019-07-23_02-12-58.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/photo_2019-07-23_02-12-58.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/photo_2019-07-23_02-12-58.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/photo_2019-07-23_02-12-58.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/photo_2019-07-23_02-12-58.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":1054,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/stakingsactie-27-juli-ovs-zet-door\/","url_meta":{"origin":1013,"position":4},"title":"Stakingsactie 27 juli: OVS zet door.","author":"Ad_min","date":"24 juli 2019","format":false,"excerpt":"De gesprekken tussen de Onafhankelijke Vakbond voor Spoorwegpersoneel\u00a0 OVS en de directie in verband met de problematische verlofsituatie van het treinbegeleidingspersoneel, hebben gisteren niet geleid tot een doorbraak in dit dossier. De directie wou ons tot op zekere hoogte tegemoetkomen, maar verbond hier geen harde garanties aan. Volgende maatregelen werden\u2026","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/rodevlag.jpg?fit=688%2C917&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/rodevlag.jpg?fit=688%2C917&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/07\/rodevlag.jpg?fit=688%2C917&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":1364,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/verontrustende-toename-agressies-op-personeel-ovs-luidt-de-alarmbel\/","url_meta":{"origin":1013,"position":5},"title":"Verontrustende toename agressies op personeel – OVS luidt de alarmbel!","author":"Ad_min","date":"20 juni 2021","format":false,"excerpt":"Keer op keer kaartte onze organisatie de veelvuldige agressies tegenover het spoorwegpersoneel aan bij de directie. Afdoende maatregelen bleven echter uit, waardoor we de alarmbelprocedure gestart hebben.","rel":"","context":"In "Algemeen Nieuws"","block_context":{"text":"Algemeen Nieuws","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/category\/algemeen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/06\/photo-1609882514100-f33c7b2e769f.jpg?fit=466%2C346&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1013"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1013\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1015,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1013\/revisions\/1015"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}