{"id":592,"date":"2018-07-25T15:53:39","date_gmt":"2018-07-25T13:53:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/fr\/?p=592"},"modified":"2018-07-25T15:53:39","modified_gmt":"2018-07-25T13:53:39","slug":"refus-de-remunerer-les-prestations-supplementaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/fr\/refus-de-remunerer-les-prestations-supplementaires\/","title":{"rendered":"REFUS DE REMUNERER LES PRESTATIONS SUPPLEMENTAIRES"},"content":{"rendered":"

Nous sommes intervenus aupr\u00e8s du Directeur g\u00e9n\u00e9ral HR-RAIL suite au refus de paiement des prestations suppl\u00e9mentaires (P260) pour le personnel de rang III I-TMS.<\/p>\n

Cette situation est \u00e9galement applicable pour tout le personnel op\u00e9rationnel d\u00e9tenant un grade de rang III.<\/p>\n

Nous contestons l\u2019interpr\u00e9tation du RGPS fascicule 541 par HR-RAIL.<\/p>\n

Monsieur le Directeur g\u00e9n\u00e9ral,<\/p>\n

Plusieurs P260 ont \u00e9t\u00e9 refus\u00e9s pour des agents exer\u00e7ant\u00a0 la fonction de Traffic Officer \u00e0 I-TMS (rang 3).<\/p>\n

Selon\u00a0 l\u2019autorit\u00e9 HR I-TMS, la d\u00e9cision \u00e9mane du service Workconditions de HR-RAIL qui se base sur l\u2019article 64 du RGPS fascicule 541\u00a0:<\/p>\n

\u00ab\u00a0Toutefois, pour les cat\u00e9gories de personnel \u00e9num\u00e9r\u00e9es ci-apr\u00e8s, il n’y a pas lieu de r\u00e9mun\u00e9rer les prestations suppl\u00e9mentaires lorsque la compensation n’a pu \u00eatre accord\u00e9e:<\/em><\/p>\n

    \n
  1. les ing\u00e9nieurs, inspecteurs techniques, chefs de section, architectes de 1re classe, architectes, inspecteurs, commissaires de surveillance et agents charg\u00e9s de fonctions \u00e9quivalentes ou similaires, dont le travail s’effectue dans des conditions sp\u00e9ciales;<\/em><\/li>\n
  2. les agents de ma\u00eetrise ainsi que les premiers chefs de factage attach\u00e9s \u00e0 la direction, dont les heures de d\u00e9placement ne sauraient \u00eatre d\u00e9termin\u00e9es d’une fa\u00e7on exacte;<\/em><\/li>\n
  3. les concierges\u00a0\u00bb.<\/em><\/li>\n<\/ol>\n

    Nous ne sommes pas d\u2019accord avec cette interpr\u00e9tation de la r\u00e9glementation qui va \u00e0 l\u2019encontre des dispositions statutaires car le personnel qui assure les fonctions Traffic Officer ne rel\u00e8ve pas des cat\u00e9gories \u00e9num\u00e9r\u00e9es au point 1 et ne les effectue pas dans des conditions sp\u00e9ciales car il travaille en prestations 3X8 \u00e0 l\u2019instar des autres agents des cabines de signalisation.<\/p>\n

    Ainsi, nous soutenons que cette cat\u00e9gorie de personnel rel\u00e8ve des dispositions du RGPS fascicule 541, article 63\u00a0:<\/p>\n

    \u00ab\u00a0Les prestations suppl\u00e9mentaires des agents investis d’un poste de confiance et comme tels non assujettis \u00e0 la loi du 15 juillet 1964, sont r\u00e9mun\u00e9r\u00e9es aux taux de 150 <\/em>ou 200 <\/em>% <\/em>lorsqu’elles n’ont pu \u00eatre compens\u00e9es dans la p\u00e9riode o\u00f9 elles se situent\u00a0\u00bb<\/em>.<\/p>\n

    Dans ce cadre, nous vous demandons que les prescriptions du RGPS fascicule 541 soient respect\u00e9es et non interpr\u00e9t\u00e9es dans un sens restrictif non avalis\u00e9 par la commission paritaire nationale.<\/p>\n

    Voudriez-vous analyser la pr\u00e9sente et nous aviser de vos conclusions\u00a0?<\/p>\n

    Nous vous en remercions d\u2019avance.<\/p>\n

    Veuillez agr\u00e9er, Monsieur le Directeur g\u00e9n\u00e9ral, nos salutations distingu\u00e9es.<\/p>\n

    Au nom du SIC,
    \nLuc MICHEL
    \nPr\u00e9sident<\/p>\n

    La direction HR-RAIL refuse notre argumentation qui est pourtant correcte. L\u2019autorit\u00e9 des ressources humaines interpr\u00e8te une nouvelle fois la r\u00e9glementation dans un sens restrictif en dehors d\u2019accord paritaire.<\/p>\n

    Pour r\u00e9sumer\u00a0: \u00ab\u00a0agents du rang III, travaillez plus sans compensation horaire ou financi\u00e8re<\/em><\/strong>\u00a0\u00bb.<\/p>\n

    Le personnel concern\u00e9 appr\u00e9ciera cette d\u00e9cision\u00a0et en retirera les enseignements utiles \u2026<\/p>\n

    La r\u00e9ponse de HR-Rail:<\/p>\n

    Monsieur le Pr\u00e9sident.<\/p>\n

    Votre lettre du 20 juillet 2018 a retenu notre meilleure attention.<\/p>\n

    La Loi du 16 mars 1971 sur le travail exclut de son champ d’application certaines cat\u00e9gories d\u00e9finies comme personnel de confiance par l’Arr\u00eat\u00e9 Royal du 121\u00e9vrier 1970, chapitre I section 2.<\/p>\n

    Pour le personnel charg\u00e9 d’un poste de confiance (soit par le grade d\u00e9tenu, soit par la fonction exerc\u00e9e), le RGPS fascicule 541 chapitre lV – Heures suppl\u00e9mentaires – F. R\u00e9mun\u00e9ration du travail suppl\u00e9mentaire, rubrique Vlll, \u00e9tablit une distinction entre le personnel pour lequel un paiement des heures suppl\u00e9mentaires est possible sous certaines conditions strictement fix\u00e9es (paragraphe 63) et le personnel qui ne peut b\u00e9n\u00e9ficier du paiement du travail suppl\u00e9mentaire pour les heures suppl\u00e9mentaires non compens\u00e9es en temps (paragraphe 64). Les << Traffic Officer >> \u00e9margent
    \nindubitablement au personnel de rang lll et rel\u00e8vent de I’application de ces derni\u00e8res dispositions (\u00a764).<\/p>\n

    En cons\u00e9quence, je vous confirme qu’une suite favorable ne peut \u00eatre r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 la demande de paiement des heures suppl\u00e9mentaires non compens\u00e9es en temps introduite pour ces agents.<\/p>\n

    Je vous prie d’agr\u00e9er, Monsieur le Pr\u00e9sident, l’expression de ma consid\u00e9ration distingu\u00e9e.<\/p>\n

    …<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Nous sommes intervenus aupr\u00e8s du Directeur g\u00e9n\u00e9ral HR-RAIL suite au refus de paiement des prestations suppl\u00e9mentaires (P260) pour le personnel de rang III I-TMS. 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