{"id":513,"date":"2018-04-03T02:22:53","date_gmt":"2018-04-03T00:22:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/fr\/?p=513"},"modified":"2018-04-03T02:24:39","modified_gmt":"2018-04-03T00:24:39","slug":"513-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/fr\/513-2\/","title":{"rendered":"Mise en \u0153uvre du service minimum \/ categories essentielles du personnel"},"content":{"rendered":"<p><strong><span style=\"font-size: 14pt;\"><i>D<\/i><\/span>epuis le 7 mars, la loi imposant aux Chemins de fer belges d&rsquo;organiser la continuit\u00e9 du service aux voyageurs en cas de gr\u00e8ve est applicable. Pour r\u00e9pondre \u00e0 cette exigence, une offre de transport adapt\u00e9e doit \u00eatre \u00e9labor\u00e9e, pour chaque jour de gr\u00e8ve, sur la base du nombre de collaborateurs disponibles dans les cat\u00e9gories professionnelles essentielles \u00e0 la concr\u00e9tisation de cette offre.<\/strong><\/p>\n<p>Le 17 janvier dernier, la loi imposant l&rsquo;organisation de la continuit\u00e9 du service de transport ferroviaire aux voyageurs dans les chemins de fer en cas de gr\u00e8ve a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9e au Moniteur belge. Elle peut \u00eatre appliqu\u00e9e d\u00e8s ce 7 mars. Cette loi pr\u00e9voit que, pour chaque jour de gr\u00e8ve, une offre de transport adapt\u00e9e doit \u00eatre organis\u00e9e sur la base du nombre de collaborateurs disponibles au sein des cat\u00e9gories professionnelles essentielles \u00e0 la concr\u00e9tisation de cette offre. Afin de conna\u00eetre ce nombre, les agents appartenant \u00e0 ces cat\u00e9gories professionnelles devront communiquer leur intention de faire gr\u00e8ve ou non au plus tard 72 heures avant l&rsquo;action, comme le mentionne la circulaire 3 H-HR 2018. Concr\u00e8tement, lorsqu&rsquo;un pr\u00e9avis de gr\u00e8ve sera d\u00e9pos\u00e9 par les organisations syndicales, minimum 8 jours ouvrables avant l&rsquo;action, les collaborateurs appartenant aux cat\u00e9gories professionnelles essentielles seront invit\u00e9s par leur ligne hi\u00e9rarchique \u00e0 communiquer leur intention de faire gr\u00e8ve ou non. Les membres de ces cat\u00e9gories professionnelles essentielles recevront prochainement une lettre officielle.<\/p>\n<p>Liste des\u00a0 cat\u00e9gories professionnelles op\u00e9rationnelles consid\u00e9r\u00e9es comme essentielles\u00a0:<\/p>\n<p><b>INFRABEL<\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b>I-AM<\/p>\n<ul>\n<li>lng\u00e9nieurs signalisation, voies, ECFM, ouvrages d&rsquo;art, cat\u00e9naires, sous-stations et b\u00e2timents.<\/li>\n<li>technicien, technicien principal, chef technicien, SCST, CST et premier CST traction et sous-stations, cat\u00e9naires, signalisation, ECFM, travaux Voies.<\/li>\n<li>Equipes voies, ajusteur m\u00e9canicien infrastructure, op\u00e9rateur-conducteur infrastructure sp\u00e9cialisation cat\u00e9naires, collaborateurs du RIOC dans les services centraux \u00e0 Bruxelles.<\/li>\n<\/ul>\n<p>I-TMS<\/p>\n<ul>\n<li>Personnel charg\u00e9 de la gestion en temps r\u00e9el du trafic ferroviaire (cabines de signalisation et ROC),<\/li>\n<li>Personnel charg\u00e9 d&rsquo;enqu\u00eate en cas d&rsquo;incidents d&rsquo;exploitation.<\/li>\n<\/ul>\n<p>I-ICT<\/p>\n<ul>\n<li>Personnel du SOD (Service Op\u00e9ration Desk), technicien, technicien principal, chef technicien, SCST, CST et premier CST t\u00e9l\u00e9com, collaborateurs pr\u00e9vus pour des services de garde l-lCT.<\/li>\n<li>I-CPA<\/li>\n<li>Porte-parole d\u2019Infrabel<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>SNCB<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Personnel de conduite et d\u2019accompagnement des trains certifi\u00e9, en ce compris le personnel d&rsquo;instruction,\u00a0 r\u00e9partiteurs de mat\u00e9riel roulant, permanences de personnel roulant, personnel de man\u0153uvre et personnel de surveillance (sous-chefs de gare, chefs de gare adjoints et premiers chefs de gare adjoint) dans les faisceaux et gares, repr\u00e9sentants de la SNCB (sous-chefs de gare, chefs de gare adjoints et premiers chefs de gare adjoint) dans les cabines de signalisation, personnel RDV au niveau national et du ROR au niveau r\u00e9gional, personnel de s\u00e9curit\u00e9 et d&rsquo;intervention S\u00e9curail sur le terrain et pour les salles de contr\u00f4le, visiteurs du mat\u00e9riel voyageurs (pour les visites de s\u00e9curit\u00e9 et les essais de frein au d\u00e9part) dans les ateliers de traction et postes d&rsquo;entretien, d\u00e9panneurs, personnel pour la commande des cabines de signalisation B-TC, personnel du service de cour et personnel de man\u0153uvre pour les ateliers.<\/li>\n<li>Au cas o\u00f9 l&rsquo;\u00e9quipe du train de relevage des 6 ateliers de B-TC (Schaerbeek, Merelbeke, Antwerpen-Noord, Kinkempois, Charleroi, Arlon) doit intervenir sur le r\u00e9seau ferroviaire, ce personnel devra \u00eatre rappelable 24\/24 et\u00a0 7\/7 suivant les consignes du train de relevage.<\/li>\n<li>Personnel de support (technique) pour les applications informatiques critiques, le personnel dans les postes de signalisation charg\u00e9 avec I&rsquo;info aux voyageurs.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En cas de gr\u00e8ve de plusieurs jours, la liste des cat\u00e9gories professionnelles op\u00e9rationnelles essentielles doit \u00eatre \u00e9largie aux cat\u00e9gories suivantes :<\/p>\n<ul>\n<li>personnel de maitrise des \u00e9quipes de maintenance du mat\u00e9riel roulant des ateliers de traction et des postes d&rsquo;entretien, personnel technique et nettoyage des \u00e9quipes de maintenance du mat\u00e9riel roulant des ateliers de traction et postes d&rsquo;entretien; personnel logistique dans les ateliers centraux de Malines et Salzinnes, personnel de nettoyage sur les diff\u00e9rents sites de gare et le personnel d&rsquo;entretien (technique) pour les gares.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depuis le 7 mars, la loi imposant aux Chemins de fer belges d&rsquo;organiser la continuit\u00e9 du service aux voyageurs en cas de gr\u00e8ve est applicable. Pour r\u00e9pondre \u00e0 cette exigence, &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":514,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-513","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-algemeen"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ovs-sic.be\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/04\/Afbeelding2-e1522714923129.png?fit=700%2C465&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9lyc6-8h","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":726,"url":"https:\/\/www.ovs-sic.be\/fr\/elections-sociales-resultats%ef%bb%bf\/","url_meta":{"origin":513,"position":0},"title":"ELECTIONS SOCIALES \u2013 RESULTATS\ufeff","author":"Admin","date":"7 janvier 2019","format":false,"excerpt":"Le Syndicat ind\u00e9pendant pour Cheminots a d\u00e9croch\u00e9 21 mandats effectifs et 21 mandats de suppl\u00e9ants pour repr\u00e9senter les travailleurs au sein de divers organes soumis aux \u00e9lections sociales. 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