Syndicat Indépendant Cheminots
ANCIEN
Depuis la mise en œuvre de la nouvelle procédure, certaines personnes ont été contrôlées alors qu’elles n’auraient pas dû l’être.
NOUVEAU
Ceci était dû à un problème dans le système informatique. Il a entre-temps été réglé.
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Le nouvel avis précise toutes les conditions pour bénéficier de l’interruption de la carrière professionnelle et des régimes à temps partiel. Il y avait auparavant une dizaine d’Avis différents traitant des mêmes sujets et désormais tout est regroupé dans un seul. Voici un résumé avec des extraits de la réglementation actualisée. Nous restons bien évidemment à votre entière disposition si vous souhaitez de plus amples informations.
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La SNCB profite de la campagne électorale pour sortir son mémorandum (en annexe) à l’adresse des politiques qui, pour rappel, composent son conseil d’administration.
L’opérateur ferroviaire historique entend d’abord que dans les plans de mobilité, le rail soit clairement défini comme central. Argumentant qu’en plus d’avoir du sens économique et pour la décongestion des routes, le rail a également un rôle important de protection de l’environnement.
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Health4Rail adapte le mode de fonctionnement de ses health centres à partir de ce 15 avril. De ce fait, les adresses postales ainsi que celles des boites mail fonctionnelles où vous pouvez envoyer vos certificats d’incapacité de travail sont modifiées.
Désormais, envoyez vos certificats médicaux d’incapacité de travail (formulaire A111) à la bonne adresse ou à la nouvelle boite mail fonctionnelle.
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Depuis le 1er novembre 2018, les accompagnateurs et les accompagnatrices de train devaient porter, en application de la nouvelle loi sur la police des Chemins de fer, un badge nominatif afin de pouvoir être identifiés lorsqu’ils appliquent des amendes administratives. Nous étions intervenu auprès de la direction pour demander une modification de la loi en remplaçant le badge nominatif par d’un code chiffré ne permettant pas une identification directe de l’agent constatateur.
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Les trois syndicats FGTB, CSC et CGSLB ont
appelé à une grève nationale le 13 février, tant dans le secteur privé que
public.
Selon notre analyse, cette action vise
principalement à accroître la pression sur les interlocuteurs du dialogue
social dans le secteur privé et implique principalement le secteur public pour
maximiser l’impact de cette action.
Annulation du droit d’option en qualité de personne à charge pour les pensionnés avec une carrière professionnelle de moins d’un tiers de carrière complète à partir du 01.01.2019.
Généralités
A partir du 01/01/2019, les retraités et les veuves pouvant prétendre à
des soins médicaux sans paiement de cotisations personnelles, ne pourront plus
être affiliés en qualité de personne à charge.
C’est avec
quelques mois d’avance sur le calendrier prévu que les nouveaux Comités pour la
Prévention et la Protection du Travail débutent leurs travaux dès ce mois de
janvier.
Pour la
toute première fois, ces comités seront composés d’agents élus par leurs
collègues à l’issue des élections sociales de décembre 2018.
L’autre
nouveauté, c’est que des représentants issus du syndicalisme indépendant
siégeront dans différents endroits du pays, ce qui constitue un événement
historique dans notre pays!
Nous
souhaitons bonne chance à nos délégués et espérons que la coopération avec les
autres mandataires s’avérera constructive.
Ce mardi 15 janvier, le Comité de Direction d’Infrabel a approuvé un changement au sein de l’organisation de la Direction I-TMS. L’objectif de cette nouvelle structure est de pouvoir répondre encore mieux aux besoins de nos clients.
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Lors de la réunion de la Commission paritaire nationale du 10 octobre 2018, la périodicité des épreuves de sélection a été supprimée et remplacée par la seule mention « en cas de besoin » . D’autre part, la CPN laisse également la possibilité de n’organiser que la seule épreuve orale (2ème partie). Il s’agit d’un recul social majeur qui exclura d’office des candidats qui veulent évoluer dans leur carrière. A noter que la CPN a pris cette décision à la majorité des 2/3. Seule la CSC Transcom a refusé cette modification.
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